三个微博大V的一次东北之行,不管是有意为之还是有意为之,《蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车》这篇针对蔚来的负面文章火爆网络。
蔚来能源副总裁沈斐回应:以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。但这并不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
以下是回应全文:
三个微博大V的一次东北之行,不管是有意为之还是有意为之,《蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车》这篇针对蔚来的负面文章火爆网络。
蔚来能源副总裁沈斐回应:以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。但这并不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
以下是回应全文: