• e.Go将成为大众汽车集团电动汽车平台（MEB）的首个合作伙伴
• MEB平台可以提高小众车型的生产效率，通过规模效应显著降低生产成本
• 迪斯博士表示：“大众汽车希望将MEB平台打造成为电动汽车的行业标准。”
• ID. BUGGY概念车亮相日内瓦车展，展示了MEB平台可适用于小众车型生产的灵活性
大众汽车集团正向其他厂商开放其于近年开发的模块化电动平台（MEB），旨在对MEB平台进行最广泛的挖掘利用，发挥规模效益，显著降低电动汽车的成本，确保未来有更多人能享受到个性化的移动出行服务。目前，大众汽车集团计划在第一阶段生产1,500万辆基于MEB平台的纯电动汽车。总部位于德国亚琛的e.GO移动出行集团（e.GO Mobile AG）将成为大众汽车集团全球首家外部合作伙伴，并基于MEB平台生产大众汽车集团车型产品以外的其他电动车型。双方合作的一个专属的汽车项目正处于规划阶段。大众汽车携ID. BUGGY在日内瓦国际车展亮相，展示了MEB平台用于小众车型生产的灵活性。
大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“我们的横置发动机模块化平台（Modular Transverse Toolkit）显示了集团在平台领域的专业性。基于这一特别的平台，集团已经累计生产了超过1亿辆汽车。我们正在将这一成功的理念和实践通过MEB平台应用到电动汽车领域，并且将这一平台向其他汽车制造商开放。我们旨在将MEB平台打造成为电动汽车的行业标准。基于MEB平台，我们将生产兼具碳中和、安全、舒适、受众广泛等特色的个性化汽车产品。同时，MEB平台还可以使以ID. BUGGY为代表的广受欢迎的小众车型的生产更具成本优势。我非常高兴e.GO成为首个使用大众汽车电动平台的合作伙伴，我们将以这一平台为基础，合作开展一个专属的汽车项目。”
e.GO 移动出行集团CEO Günther Schuh教授（Prof. Dr. Günther Schuh）补充道：“我们非常高兴能与大众汽车集团开展合作。在合作中，e.GO将充分发挥灵活的产品开发和基于压缩铝合金立体结构打造小众车型的优势。MEB平台将让我们更加高效、更有活力、更具成本优势。”
2019年是大众汽车集团开展电动化攻势的关键一年。未来几年，集团的发展步伐还将不断加快。在本届日内瓦车展期间，大众汽车集团将展示众多电动车型和研发成果，如奥迪e-tron GT（按全球统一轻型车排放测试规程WLTP测试的每百公里综合电力能耗为26.2-22.6千瓦时，按新欧洲驾驶循环测试NEFZ测试的每百公里综合电力能耗为24.6-23.7千瓦时）、斯柯达 Vision iV概念车，西雅特Urban Car概念车和大众汽车ID. BUGGY概念车。这些车型将在未来几年悉数亮相。
到2023年，大众汽车集团将在电动化、数字化、移动出行服务和自动驾驶领域投资约440亿欧元，其中针对电动出行的投入达300亿欧元。到2025年，集团整个车型阵容中预计将有近四分之一是电动车型。
e.GO移动出行集团是电动出行领域的先驱，由Günther Schuh教授于2015年创立。该集团诸多前沿项目已在德国亚琛工业大学完成开发工作。e.GO的工作团队正致力于开展一系列具备成本优势，并以客户为导向的电动汽车项目，这些车型将用于短途交通。
