虽然国内新能源市场已经发展多年，且产品数量成倍增长。但是有一个细分市场目前仍是处于一片空白的，即纯电动MPV。这次，比亚迪作为新能源行业领导者，将亲自填上这一空白。2019上海车展，比亚迪终于带来了全新的宋MAX EV车型，新车配备6座版和7座版两种布局，综合工况续航超过450km。
宋MAX EV基本延续了宋MAX家族的系列造型，龙颜“Dragon Face"设计语言具有很高的辨识度，大灯组造型气势感非常强。
与家族的燃油和DM版不同的是，宋MAX EV的前格栅采用了横竖交错的网格样式，更具立体感。新车的雾灯镀铬饰条设计也有一些差别，显得整个设计更加的精致。
尺寸方面，宋MAX EV的长宽高分别为4680*1810*1690mm，轴距为2785mm。车身高度较宋MAX DM版高了10mm，其他参数一致。
车尾造型与宋MAX家族其他车型一致，实拍展车的尾标仅标注了“MAX EV”，代表纯电动车型。而在工信部的申报目录中，宋MAX EV得到尾部标识使用了“EV500”。
展台上的这台宋MAX EV还配备了电动尾门，如果未来这项功能可以标配的话，实用度将会非常不错。
宋MAX EV的内饰看上去整体比较实用大方，银色的中控台饰板上暗藏了很多细小纹路，配合适当的镀铬装饰，营造出了不错的居家风格，符合其市场定位。
实拍的宋MAX EV展车配备了机械和液晶组合的仪表，造型与目前在售的宋EV500相同，功能性和质感方面毫无问题，不过如果可以配备新的全液晶仪表自然更好。
比亚迪王朝家族的标志性配置自适应悬浮式大屏是内饰最大亮点，12.8英寸的大小配合1080P的分辨率让它的显示效果非常出色。其搭载了比亚迪最新DiLink智能网联系统，可以通过BYD市场下载多达300万的APP应用，与此同时还具备4G网络以及WIFI、手机热点功能，就像一台智能手机一样具有极高可玩性。
实拍的宋MAX EV为7座版车型，通过调节第二排座椅位置和靠背角度来进入第三排。
动力方面，比亚迪宋MAX EV搭载一台最大功率为120kW（163PS）的永磁同步电机，参数与秦Pro EV以及顶配元EV535相同。动力电池采用三元锂电池，综合续航里程达到450km。电池系统能量密度160Wh/kg，百公里能耗14.4kWh/100km。
编辑点评：通过多动力平台的BNA架构，以及纯电动e平台的模块化优势，比亚迪在新车布局方面的速度确实让人惊异。距离3月28日的春季新品发布会仅仅才不到一个月的时间，便又为我们带来了多款新车。同时，完全自主供应三电核心系统，包括动力电池的比亚迪，在未来后补贴时代的优势也会愈发明显。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞透露，比亚迪旗下的新能源产品在6月25日之前均不会调整售价，之后可能会根据市场情况来进行一定程度的调整。
