4月16日，2019上海国际车展开幕。本田中国联合旗下广汽本田以及东风本田两家合资公司，发布了很多为实现FUNTEC WORLD所推进的电动化、ICV领域的新产品和技术，广汽本田更是在雅阁锐·混动大获成功的基础上，再次带来一款明星车型——奥德赛锐·混动。
会后，广汽本田汽车有限公司副总经理 袁小华、广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长 柳泽利之先生接受了记者专访，话题主要围绕广汽本田的销量、产品和规划等方面问题展开。访谈实录如下：
Q1：发布会时，我看到广汽本田公布的业绩一季度同比增长11.4%，这一成绩在当下大环境不好的中国车市可以说非常亮眼。想问一下袁总，怎么看广汽本田2019的销售预期，以及怎么看2019年的整体车市？
袁小华：2019年广汽本田开局稳定，一季度销量18.7万，同比增长11.4%，稍稍领先整体市场。这也符合广汽本田的预期。广汽本田以2018年业绩为前提，制定的销售计划是2019年整体不低于2018年，希望往更高目标挑战。
大家也看到，中国整体GDP增速预期是6.0%-6.5%。受整体经济影响，中国汽车行业可能零增长，但政府也给到汽车行业很多扶持政策，希望中国车市2019年更早地走上正增长。
广汽本田一直以坚持服务客户为中心，不断推出新产品，比如今天亮相的奥德赛锐•混动。另外，我们也在服务上不断提升，力争给到客户最优的服务。也希望与其他企业共同推动国内汽车市场进入良性的发展。
Q2：车展上广汽本田发布了奥德赛锐•混动，这部车对比竞品和传统燃油车，最大的亮点和优势是什么？
柳泽利之：前几天举行了奥德赛锐•混动试驾活动，让媒体朋友们体验了奥德赛锐•混动，这也是我们借活动希望听到更多媒体朋友的声音。
奥德赛作为一款MPV车型，得到了很多顾客好评。如今奥德赛搭载混动系统，不仅动力性能提升，包括乘坐舒适性、静音性等方面都得到全方位提升。对于奥德赛锐•混动，我们希望能提供给包括轿车、SUV的车主更多的选择和体验，获得其他细分市场客户的青睐。
Q3：广汽本田一季度取得了11.4%的增长，请问袁总能否总结一下，广汽本田取得逆势增长的核心动力是什么？
袁小华：广汽本田在一季度的确销量不错，但我们也不骄傲，希望抱着“跟着市场走，又赶超市场”的心态去稳健发展。取得好成绩，除了本身实现广汽本田的销售计划外，我们的营销也是一大亮点。比如伴随奥德赛锐•混动的推出，奥德赛的品牌营销也进一步升级。17年奥德赛推出了“辣爸营销“，18年随着新款奥德赛上市，升级为”辣趣家庭营销“。
19年，奥德赛锐•混动将继续升级营销策略，结合全新的产品价值开展精准人群的品位营销。以Sporty造型及Sport Hybrid带给驾驶者随心顺畅的驾驶感受，同时以舒适的第二排航空电动座椅、全面提升的静音性、远程发动机启动等带给家人体贴入微的乘坐体验，开展“多维度的辣趣生活营销”。
我们还强调与广大年轻消费群体的互动，充分运用互联网和数字营销，将我们产品的卖点和主张传达给更多消费群体。
2019年，广汽本田将继续针对不同的车型和人群定位，制定“一车一策”的营销策略，开展多样化的营销传播活动，适应市场变化，增加与年轻消费群体多触点沟通。
Q4：广汽本田一季度销量非常乐观，接下来你们即将推出奥德赛锐•混动，它是MPV，与第十代雅阁锐•混动的细分市场不一样，请问广汽本田有怎样的针对奥德赛锐•混动的营销措施。另外，广汽本田近几年有许多营销创新，今年市场可能还有波动，广汽本田又有哪些新动作去应对市场变化？
袁小华：广汽本田会继续努力，迎接第二季度的销量挑战。关于营销策略，就像上一个问题回答的，2019年及今后广汽本田的营销方向，就是适应市场变化，特别是年轻消费群体变化，不断采用新的营销方案，根据每一车型特点去指定相应营销策略。
广汽本田全系覆盖A0级到高端车型，有不同消费群体和不同消费习惯，我们要把握不同特性，并在营销上匹配产品卖点和消费特性，让消费者感知到适合自己的车型产品魅力，从而在消费者买车时，能买到最适合自己的车。
奥德赛锐•混动在今天亮相，4月底我们会有上市活动。这款车是国内首款油电混动MPV，因为是首款，所以给我们带来了很大挑战，比如怎么去定位车型，怎么适应消费者需求，我们在之前做了详细市场调研。
对于奥德赛现有车主，他们希望奥德赛锐•混动往更高端去走，有更高技术含量、更舒适驾乘感受，还要给家庭更多的关怀。所以针对消费者需求，奥德赛锐•混动搭载全新第三代i-MMD混动技术，百公里油耗仅5.8L，节油同时也能享受强劲的驾驶感受。另外还有本田全球首发的魔术感应门等前瞻技术。所以奥德赛锐•混动会是广汽本田的中高端车型，引导车型品牌向上，让消费者购买后更有自豪感。
Q5：请问柳部，第十代雅阁锐•混动一季度销量不错，在整车系销量占比也非常大。请问自第十代雅阁上市以来，它的实际销售区域和消费人群与之前预测一致吗？另外新一代凌派的销售情况也简单介绍一下。
柳泽利之：第十代雅阁上市以来实现良好销售，累计销量已突破17万台。非常高兴取得这样的销量成绩，并欣然看到目标客户正在往年轻化变化。上市后，我们以年轻消费群为营销目标进行推广，所以会有更多年轻客户购买雅阁。当然不止于年轻客户，我们希望有更多不同年龄段的客户能购买我们的产品。
第十代雅阁在2018年第四季度以及2019年第一季度，销量都位居中高级轿车市场第一，所以我觉得有更多客户认可我们的产品，我也非常期待今年销量能有更多增长。
新一代凌派上市后销量已超过8万台，它的销量我们认为还是比较理想。在产品力方面，它比今天车展其他同级别竞品更好。无论是乘坐空间还是车格，凌派更胜一筹。所以我们有信心，让客户买这款车能得到更多的愉悦和满足感。
接下来，我们会继续把最好的凌派给客户，希望新一代凌派的销售能达到跟第十代雅阁同等水平。
Q6：去年是广汽本田20周年，站在新的起点上，广汽本田品牌的未来是怎么规划的？
袁小华：去年是广汽本田成立20周年。20年来我们的产品不断迭代升级，服务也持续完善提升，比如特约店遍及五六线城市，共500多家。通过产品和服务的升级，广汽本田拥有了超过650万的客户。
2016年开始，广汽本田开展品牌激活行动，“让梦走得更远”这一口号也得到越来越多消费者认同。接下来，我们将继续实施全方位的品牌激活行动，打造“梦想同行者”的360度体验，与广大年轻消费者进行接触。
同时，我们将推出更多产品并开启电动化时代，满足广大消费者的用车需求，让广汽本田成为更多消费者喜爱并主动选择的品牌。
柳泽利之：正如袁总所说，广汽本田成立20年了，面向未来10年，我们也会有更多行动。
首先我们认为未来是数字化时代，如果在未来的数字化时代做出广本的特色，让我们与顾客的情感纽带更紧密连接在一起，这是我们今年很重要的课题。围绕这一课题，我们有DMP系统，有自建商城平台和E动未来，我们都将围绕这些项目推进数字化。
今年，我们希望推出更多有趣好玩的项目，让大家一起参与进来，一起享受数字化时代。
Q7：很有幸参加了奥德赛锐•混动试驾。大家对它的价格很感兴趣，请问一下能否谈谈奥德赛锐•混动的定价策略？
柳泽利之：大家回顾一下广汽本田近几年新车定价，就知道我们不会辜负大家期待。
因为第十代雅阁锐•混动也搭载了第三代i-MMD混动系统，所以大家可以把第十代雅阁锐•混动的定价作为一个参考。
奥德赛锐•混动比汽油版的驾驶性能要好，同时油耗更是压倒性的低，还是7座车，所以最后大家会看价格，估计会惊呼一款具备那么多优势的奥德赛锐•混动才这样的价格吗？敬请期待！
