4月16-18日，由中国汽车工业协会和中央广播电视总台央视财经频道联合主办的“2019中国汽车论坛”在上海颖奕皇冠假日酒店隆重举行。本次论坛期间，由EV世纪协办的“新能源汽车产业变局与对策”主题论坛成为业界关注焦点。
伴随着2019年新能源汽车补贴继续大幅度退坡，中国新能源汽车产业发展的推动力开始从政策向“政策+市场”转变，而且随着补贴最终退出，市场因素将发挥越来越大的作用。但如何实现从政策驱动到政策市场双驱动的平稳过渡，确保新能源汽车产销不出现断崖式下滑，成为业界讨论热点。
在“新能源汽车产业变局与对策主题论坛”上，江淮汽车集团新能源乘用车公司副总经理汪光玉发表了题为《坚持科技引领，推动大众e行》的主题演讲。他在演讲中详细介绍了江淮新能源在核心技术积累、产品研发、生产销售以及用户服务方面的布局。
汪光玉表示，通过13年的迭代研发，江淮新能源已经形成了8代技术和3代产品。未来将基于现有成熟技术构建全新一代智能网联化产品，并进一步加强研发。面对新能源汽车产业的变局，江淮汽车基于积累的产业化成熟技术和全新一代的智能网联化产品平台，以及遍布全国的服务网络体系和敬客经营的服务理念，有信心实现高质量可持续发展，推动中国新能源汽车产业的成熟。
以下为汪光玉演讲实录：
汪光玉：尊敬的赵司长（国家能源局电力司副司长 赵一农）、许秘书长（中国汽车工业协会副秘书长许艳华），尊敬的各位同仁，我今天给大家报告的主题是《坚持科技引领，推动大众e行》。
大家知道5年前，差不多这个时间，总书记视察上海的时候指示发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为强劲的增长点。
江淮汽车作为国内新能源汽车主力厂商，我们坚持了13年的迭代研发，形成了8代技术，3代产品，总共向市场推出了13万辆的乘用车，累计行驶里程超过22亿公里，产品的安全可靠性得到了市场的充分验证。
今天向大家报告三个方面的内容。
第一，中国新能源汽车行业的发展现状。中国新能源汽车已经连续5年超高速发展，年销量超过百万台。连续四年成为全球最大的新能源市场，占据半壁江山，达到65%。新能源汽车渗透率正在以每年1个以上的百分点增长，相比全国的年销汽车3000万辆大盘来讲，成长的空间和机会是巨大的。
从燃料类型来说，纯电汽车占主体地位，比例达到75%。新能源汽车消费区域由限购城市向非限购城市普及。私人购买比例逐年增加，2018年达到了67%。
第二方面是国家新能源汽车战略创新发展，今天我们身在长三角，大家知道去年11月5日的进口商品博览会上，总书记发布了长三角经济一体化上升为国家战略，在这个战略指引下，我们三省一市今年五月份新建长三角地区市场体系一体化建设合作备忘录。
大力推进三联三互三统一工程，进一步提高长三角地区从资金、技术、人才推动产业发展。在这个政策下，长三角建立了G60科创走廊，这个科创走廊由不同城市承接先进制造业的不同产业，我们合肥市是建设新能源和智能网联汽车产能，加速长三角地区汽车产业一体化的布局与发展。
合肥市十多年来，紧密结合国家政策，推广应用示范城市布局，坚持以纯电为主的技术路线，支持新能源汽车的创新发展和推广应用，强化充电设施的建设，应该说在合肥已经形成了上下游非常健全的产业体系。同时，也建立了江淮、安凯、长安、奇瑞，以及国轩高科、华霆动力、巨一电机等一批龙头企业，也突破了一系列技术，比如江淮汽车有效解决三元锂电池安全控制问题，液冷电池管控技术达到世界领先水平。在这样的环境下，合肥市承接长三角新能源以及网联汽车，产学研用体系已经建立。
第三方面江淮汽车在新能源产业发展当中的实践，新能源是国家战略，也是江淮汽车转型发展的高质量业务，我们坚持以敬客经营、质量为本，求真务实的核心价值观。我们提出科技引领，大众e行的主张，在私人推广领域销售占比65%，在行业领先。
布局了三大类市场，助力蓝天保卫战。整合先进造车资源，布局新能源乘用车、新能源商用车、新能源客车三大类市场，形成全面的产品体系。
围绕着“十城千辆”工程，我们紧跟国际优势标杆学习，不断创新发展，形成了八代技术，三代产品。我们掌握了核心关键技术，一定程度上具有比较优势。已取得了364项专利，147项具有国际水准的技术标准，也是安徽省的科技成果重要的企业。
面向未来，我们规划了S.A.F.E的产品布局，我们建立了以iEVS4为代表的运动型产品SUV品线；iEVA50、iEVA60等A级序列；另外还有F系列的高端平台车型，和E系列的A00级别经济型产品。
我们今年围绕着市场，分成两大体系，首先是以iEV6E和iEV7L为代表的5万-10万元的E系布局，其次是以15万-20万为主，iEVA50、iEVS4、iEVA60这样的中高端市场i系。
4月9日，江淮新能源在上海车展发布了第八代技术，第三代产品，作为承接G60科创走廊新能源网联汽车产业理事长单位，我们围绕用户需求，建立四层次专业化的服务保障体系，在全国建立发展和服务网络体系。
这些年围绕大众化的普及，我们做了很多探索，实施了“万里公测第一跑”、“黑科技揭密”一系列电动汽车科普行动活动，让更多消费者用上我们的汽车。
我们开放合作，引领未来，我们做强自有，牵手蔚来，联姻大众，构建“江淮系”的架构。
面向未来，江淮汽车基于积累的产业化成熟技术，构建全新一代的智能网联化A级车产品平台。面向未来全行业通过创新，拥有核心技术，实现可持续的高质量发展，形成新动能，承续百年汽车，实现新辉煌，谢谢各位。
