5月20日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称“广汽蔚来”）在杭州举办品牌发布会，发布了全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车。这个中国传统汽车企业与具有互联网背景的初创公司在智能网联汽车时代的“试验”项目进入了一个新的发展阶段。
基于这款概念车打造的广汽蔚来首款量产车型将于今年年底发布、明年上半年交付给用户。
广汽蔚来并非传统意义上的合资公司，因为它并不生产汽车，只涉及汽车研发、销售和用户服务（生产将由广汽方面来完成，利用广汽在广州番禺建设的智联新能源汽车产业园的生产线）。双方股东称其模式为“合创”，而非合资。但很多人并没想到“合创（HYCAN）”会成为广汽蔚来的品牌。
广汽蔚来成立于2018年4月10日，注册资本5亿元，蔚来汽车董事长李斌担任董事长和法人代表，广汽研究院院长王秋景担任副董事长。合资公司CEO廖兵此前担任广汽研究院院长助理。
此次发布会上，广汽集团董事长曾庆洪因为临时安排在国外出差没有到现场，但是他发来了一段祝贺视频，广汽集团常务副总经理吴松代表他出席。蔚来董事长李斌出席了发布会。
对于“合创”品牌LOGO的寓意，广汽蔚来的官方释义为“海不辞水，故能成其大”。寓意不同思维与模式的碰撞与激荡，图形中间的两道弧形代表连接，既是连接彼此，也是连接全价值链，构筑一个开放的平台，实现优势的融合，为行业、为用户开启一个新的世界。
广汽蔚来的创新性之一在于创始团队和员工持股。广汽集团和广汽新能源分别持股22.5%，蔚来汽车和湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）新能源汽车科技有限公司分别持股22.5%。
其余10%由公司创始团队和员工通过持股平台“广州开创共进投资合伙企业（有限合伙）”持有。工商注册信息显示，广州开创共进投资合伙企业（有限合伙）的控股股东为广州瑞哲投资有限公司，持股45.96%，廖兵持有广州瑞哲投资有限公司100%股权。
从品牌定位看，广汽蔚来“合创”品牌低于蔚来品牌。廖兵表示，“合创”、蔚来和广汽新能源三大品牌的定位、市场和价格区间有非常明显的曲隔，三个品牌是互补关系，不会互相竞争。但目前尚不清楚，“合创”与广汽新能源两者之间的品牌如何差异化定位。
蔚来品牌电动汽车的价格在30万元之上，预计“合创”品牌售价将在30万元之下，EV世纪判断可能在15万-30万元区间，属于中高端定位。
在EV世纪看来，广汽蔚来更像是一场实验。作为初创电动汽车公司的代表，蔚来的互联网基因、用户企业定位，它对于品牌的成功塑造以及对于用户关系的经营都可圈可点，也被一些传统车企所效仿。但是，蔚来没有生产资质。所以，与广汽的合作可以看作是对江淮蔚来合作的一种补充。而且，相比江淮蔚来的合作，广汽蔚来由于有资本层面的纽带，合作更加紧密一些。
对于广汽而言，与蔚来的合作既可以消化新能源汽车产能，又能吸收蔚来在品牌和用户运营以及智能网联汽车方面的经验。
广汽蔚来CEO廖兵表示，广汽蔚来将充分吸收双方股东优势，在技术、供应链、生产制造、品质保证，服务资源上有针对性的融合广汽与蔚来的资源，如广汽的车型平台、供应链、规模化生产制造、售后服务等，以及蔚来的品牌及服务理念、智能网联技术、能源服务。
以此判断，广汽蔚来首款概念车可能采用广汽集团的某个车型平台进行开发。基于这款概念车的量产车型的续航里程有多个版本，最长的将达到600公里。从外观来看，这款概念车的设计风格也融合了蔚来ES8和广汽新能源Aion S的设计元素。
