6月6日，工信部装备司发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第九批）并进行公示。在此批目录中，北京现代领动PHEV、理想ONE、名爵eHS以及魏VV7 PHEV/GT PHEV等车型入围。
领动 插电混动
外观设计部分，领动采用了现代品牌流体雕塑设计语言，视觉效果年轻前卫。保险杠两侧取消了雾灯设计，取而代之的是两个贯穿中网的黑色装饰板，视觉效果更加有野性。
车尾设计与燃油车保持相同，插电混动版车型增加了plug in标识，LED尾灯等配置也得到了很好的保留。在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，与燃油版车型保持一致。
领动PHEV搭载了一套插电混动系统，发动机排量为1.6L，最大功率77.2千瓦。电动机参数目前并不清楚。动力电池采用了三元锂材料，电池单体由宁德时代提供，总容量为12.9度。纯电状态下，这款车NEDC综合工况续航里程为85公里。
理想ONE
理想ONE的外观被李想称之为“普世设计”，从最初的线条、效果图到油泥模型，设计师和李想及其友人们，经常为了一个线条走向和某个开孔而激烈争论，以期达到一个所有人都能接受的方案。最终诞生的理想ONE，你可以说它不够惊艳，不够前卫，但是几乎没有人说它丑。
尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，达到中大型SUV级别，与蔚来ES8、Model X以及燃油车中的宝马X5等非常接近。
理想ONE标配自动辅助驾驶系统，实际体验与目前特斯拉Model 3基本持平。其采用Mobileye EyeQ4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器，提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等多项辅助驾驶功能，这些功能在交付时即可使用。同时标配360º高清全景影像，让行车更加安全。
理想ONE全车内饰采用高级皮革包覆，包覆面积达到18平方米。第一排、第二排座椅、方向盘和换挡杆均采用Nappa真皮包覆，触感更加细腻。
豪华配置方面还包括方向盘加热、前排座椅加热及通风、大面积全景天窗、三温区自动空调、自动PM2.5过滤和监测，以及12扬声器的Hi-Fi高保真音响等等，配置水平看齐百万级豪华中大型SUV，而且全部为标配。
理想ONE首创四屏与全车语音结合的交互方式，带来更便捷的用车体验。四块屏幕为BOE车规级高清屏，配合康宁大猩猩玻璃盖板，实现防指纹、防划痕、防碎裂和防炫目功能，提供绝佳的车内交互体验。
动力方面，理想ONE采用前后双电机四驱系统，最大功率240kW/326hp，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间为6.5s，达到同级别六缸3.0T发动机水平。同时，理想ONE提供增程优先、纯电优先、冬季模式、山路模式和湿滑路面等多种模式，用户可根据实际驾驶场景进行选择。
理想ONE搭载领先的增程电动技术，通过40.5kWh电池组和45L油箱提供相当于160kWh的电池容量。经过对增程电动系统的不断调教和优化，NEDC综合续航里程提升至超过800公里，在最新的欧盟WLTP工况下综合续航里程超过690公里，能够很好的解决里程焦虑和充电焦虑问题。
VV7 GT 插电混动
VV7 GT插电混动采用了轿跑SUV设计风格，整车造型比尚。从车身线条、前后灯组及大部分细节设计来看，VV7 GT插电混动版具有明显的WEY式家族特征，黑化后的前脸配色让整车质感倍增，同时也透出很强的运动气息。
身尺寸部分，新车的长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距与VV7相同，为2950mm。
由于是轿跑SUV，车尾采用了溜背式设计，不过灯组造型和VV7相比并没有太大差别。保险杠两侧设计有巨大的扩散器造型，搭配双边共四出的排气，整体有着非常浓重的运动气息。
动力部分，车辆将搭载一台最大功率167kW的2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，动力电池由宁德时代提供，总容量为17.7度，纯电状态下NEDC综合工况续航里程为70公里（VV7 PHEV也相同），发动机代号为E20CB，与WEY P8并不是同款。不过,我们推断VV7 GT整套插电混动系统的结构应与P8所采用的P0+P4结构相同。
名爵eHS
名爵eHS是根据燃油版HS打造而来的一款插电混动车型。在外观部分，新车延续了燃油版车型的设计风格，从此前工信部申报的图片中很难看出插电混动与燃油版车型的差别，不过其中网提供特殊的新能源版本标识供选。而且根据上汽集团的做法，很有可能会为插电混动版车型推出专属配色。
车尾部分设计也与燃油版车型相同，双边单出排气也得到了保留，区别在于车增加了eHS的独特标识。在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4574/1876*1685mm，轴距为2720mm，定位一款紧凑级SUV。
动力部分，新车将搭载一台1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中燃油机的最大功率为119kW、电机最大功率为90kW，动力电池由宁德时代提供，总容量为16.6度，纯电状态下NEDC综合工况续航里程为75公里。
根据现行规定，获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）减半征收车船税。获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）也可减半征收。
除此之外，免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
