1、工信部取消新能源车动力电池“白名单”
6月24日，工业和信息化部官网发布文件称，为深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消。
自2015年11月开始，工信部先后发布了四批符合《规范条件》的企业名单，共57家电池企业入围，包括我们熟知的宁德时代、沃特玛、天津力神、国轩高科等等，但三星、LG、松下等日韩电池巨头始终未进入目录。（来源：汽车之家）
点评：这是日韩电池企业再度回归的重要信号，看看保护了几年后我们有多少动力电池企业真的成长到能与人家真刀真枪的抗衡了？
近日，中国汽车流通协会发布了一则“江淮大众思皓品牌招募经销商”的消息，意味着江淮大众思皓正在加快布局的速度。
具体来看，江淮大众思皓对经销商资质的要求包括：在工商管理部门注册的企业法人单位且注册资本不低于200万元人民币；拥有或者能够拥有符合江淮大众思皓品牌标准店建设需求的土地使用权，面积足够（城市展厅建议场地面积200平左右），地理位置优越，且使用期限不低于5年；首批12个城市覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、合肥、成都、重庆等地。（来源：汽车之家）
点评：现招经销商还来得及么？先期把江淮的部分经销商转化为思皓更快一些，或者让江淮的店代销。反正让大众代销不太现实。
早前捷豹官方表示将在2019年7月停产现款旗舰豪华轿车XJ/XJL，并将下一代车型转向电气化方面，搭载多种形式的动力系统。
据报道，捷豹将推出一个名为Modular Longitudinal Architecture（MLA）的全新平台，该平台可容纳纯电动车型、插电式混合动力车型和轻度混合动力车型。诞生于MLA平台下首款车型或为全新一代的捷豹XJ，其将搭载90.2kWh锂电池组，综合续航里程达到470km。（来源：EV世纪）
点评：I-PACE现在是凉凉了，说了半天对标特斯拉，结果是大范围召回，看看新平台的XJ会怎么样吧。
4、福特将推复古电动 Mustang
据从外媒获悉，福特Mustang 将推出一款造型复古的电动跑车，将在古德伍德赛车节亮相。新车将限量 499 台，预计售价超过 30 万英镑（约合人民币 263 万元），该车上市将会成为史上最贵的Mustang车型，同时售价也是仅次于福特GT的车型。
新车将采用全时四驱，最大功率可达 400 kW，最大扭矩可达 1200 N·m。此外，新车的百公里加速能达到 3.99 s、最高时速为 240 km/h。续航方面，外媒称该车的续航约为 322 km。（来源：驱动中国）
点评：能想象如果看《速度与激情》，里面唐老大开着一辆纯电动的Mustang出场是种怎样的感觉么？
5、网友质疑特斯拉电动汽车电池不利于回收
近日，有网友质疑特斯拉电动汽车电池不利于回收，并且@马斯克，而后者也很快给出了回应。
网友称，电池专家Mark Ellis表示，回收特斯拉Model 3电池极其不切实际。
马斯克则回应称，特斯拉已经在回收电动汽车电池。马斯克随后补充称，特斯拉在高效回收电池方面投入了很多资源，能达到既环保又经济的目的。不过，他没有详述这一点。（来源：IT之家）
点评：一个twitter帮马斯克省了多少品牌宣传和营销费用？国内车企大佬们也应该学学，真的直面消费者的问题，别整天就坐办公室开会。这方面新创车企的老总们做的都很不错。
6、英国O2与欧洲航天局合作 开发5G自动驾驶技术解决方案
据外媒报道，英国电信运营商O2已与欧洲航天局（ESA）合作，帮助开发一波新的5G联网自动驾驶汽车技术解决方案。
据悉，这项合作于周一宣布，O2、ESA牛津大学（ESA Oxford University）、格拉斯哥大学（Glasgow University）和西班牙卫星运营商Hispasat将联手开发下一代通信技术和平台，为自动驾驶汽车提供联网。这项工作将是正在进行的“达尔文计划”的一部分，该计划为期四年，其目的是在加快自动驾驶汽车的开发。
该项目将设在牛津郡的Harwell科学与创新园区，从7月份开始测试。它将首先尝试为自动驾驶汽车开发联网汽车和车辆SIM和AI神经网络解决方案，然后在2020年正式开启。（来源：新浪VR）
点评：如果我们的大国重器上线，对5G和自动驾驶的推动是完全不会弱于海外的。
