6月28日，零跑汽车在杭州滨江零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交车仪式“，零跑汽车创始人、董事长朱江明将10辆S01交付给车主，标志着零跑S01批量交付正式开启。
今天的交付仪式之后，后续的批量交付和大规模用户试驾将很快展开，零跑汽车希望今年能够销售1万辆S01。零跑汽车副总裁赵刚表示,尽管交付压力很大，但他有信心完成今年的交付目标。
S01已经获得4000多辆订单，随着用户试驾的展开，预计将收获更多订单，同时潜在客户的转化率也将大幅提高。目前，零跑汽车APP的注册用户超过了20万。
零跑汽车成立于2015年12月，是全球安防领域领先的浙江大华技术股份有限公司联合创始人朱江明的第二次创业。在国内众多初创电动汽车公司中，零跑交付首款车型的速度属于正常水平。
零跑汽车采用“直营+城市合作伙伴”的销售和售后服务模式，目前已经在公司总部所在地杭州开业了两家品牌体验中心，今年内将在全国开设超过60家体验/服务中心，覆盖超过20座城市。一线和新一线城市将是主要的目标销售市场。据了解，零跑在北京的销售合作伙伴是正通汽车，后者是国内领先的汽车经销商集团，专注豪华品牌的销售。
S01是零跑汽车旗下首款车型，基于该公司的S平台研发（零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品平台），也是国内10万元级别的智能纯电动Coupe车型。
S01于今年1月3日上市，补贴后售价为10.99万-14.99万元。由于6月25日之后新能源汽车补贴减少，S01的价格上调至11.99万-15.99万元，但在7月16日前，支付5000元定金的用户，可享受最高价值5000元的权益礼包。
为了从众多初创电动汽车公司中脱颖而出，零跑选择Coupe车型作为首款产品。在纯电动SUV充斥市场的情况，零跑S01的设计特立独行，具有很高辨识度。不过，Coupe车型市场规模较小，S01的销量规模可能不会很大。但如果这款车型能够成功确立零跑的品牌调性，将有利于后续产品的销售。
S01的开发秉承零跑汽车”让驾驶更轻松，乘坐更舒适，价格更亲民“的品牌主张，NEDC续航里程达到305公里和380公里，0-100km/h加速时间6.9S，有运动、经济、舒适3种驾驶模式，可以实现单踏板模式行驶。智能辅助驾驶达到L2级别，具备ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、车道保持、超速预警等功能。并可通过OTA升级到L3级别。
S01核心的三电系统都由零跑汽车自研，电驱动采用“三合一”高集成设计，控制器采用“五合一”设计（电机控制器MCU、车载充电器OBC、车载电源DCDC、高压配电模块PDU及整车控制器VCU）。动力电池采用比克电池生产的18650圆柱电芯，模组和系统由零跑设计、生产。
零跑汽车已经自建了金华工厂，但尚未获得生产资质，因此采取了与长江汽车合作生产的方式——白车身、动力电池包以及一些电子零部件由零跑金华工厂生产，总装在长江汽车的生产线完成。
今年年底零跑汽车将推出第二款车型——一款基于T平台的四门四座微型纯电动车，这将是一款“走量”的车型，朱江明预计这款车年销量能够达到3万辆。这款微型纯电动车对标Smart，它的品质感将高于目前市场主流的纯电动微型车，比如欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、江淮iEV6E和北汽新能源EC3等。
零跑C-more概念车，量产车相似度将超过80%
2020年年底，零跑汽车将推出第三款车型——基于C平台的一款紧凑型SUV，这款车的概念车C-more已经亮相，量产车将保留概念车80%的设计。朱江明说，这款SUV整体对标奔驰GLC开发，内饰将是非常简洁和充满科技感的风格，对标特斯拉。C-more概念车车长4.66米，轴距2.9米，NEDC续航将超过500公里，价格区间预计为16万-25万元。
2021年底或者2022年初，零跑还将推出一款基于C平台的纯电动轿车。届时，在同时销售四款车型的情况，零跑汽车希望能够实现每年20万辆的销售规模。
