中国国家能源局发展规划司司长李福龙25日在京表示，截至2019年6月底，中国累计建成充电桩100.2万个。至此，中国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。
值得注意的是，在中国电能来源的结构也持续优化，非化石能源发电比重持续提升。李福龙介绍说，截止到6月底，中国6000千瓦及以上发电装机中，非化石能源装机占比达37.2%，比去年同期提高1.2个百分点；非化石能源发电量占比27.3%，比去年同期提高2.1个百分点。（来源：中国新闻网）
点评：累计百万的建桩数量值得欣喜，更振奋人心的是电力的来源越来越清洁。我国大力发展新能源汽车，推动了能源结构的调整，真的做到了用车、环保两不误。
2、丰田汽车投资滴滴6亿美元
7月25日，滴滴出行宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作。丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。
在此之前，滴滴与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作，并开始在丰田的示范经销店面向网约车司机开展车辆租赁业务。此外，双方也正探索通过TransLog技术、运用丰田移动出行服务平台(MSPF)的数据分析能力为网约车司机提供多种汽车相关服务。（来源：雷锋网）
点评：6亿美元应该只是个开始，丰田选择滴滴绝不是只为布局共享出行。
3、中汽协下调新能源汽车全年销量预期
7月25日，中国汽车工业协会宣布，下调年初对于2019年汽车销量的预判，因上半年市场表现低于预期。经过重新评估，中汽协预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。
具体来看，2019年，乘用车预计销售2244万辆左右，同比下滑5.4%；商用车预计销售424万辆左右，同比下滑3%左右。
新能源汽车部分，根据中汽协预测，2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右，同比增长约19.4%，但低于此前160万辆的预测。（来源：新闻晨报）
点评：中汽协的预测还是比较保守的，虽然目前整体车市下滑还在持续，新能源汽车下半年的补贴也会减少，但从目前新能源汽车发展势头，已经各车企的态度，EV君认为今年仍能达到160万的销量。
4、戴姆勒Q2净亏损12亿欧元
7月24日，戴姆勒公司公布了截至2019年6月30日的第二季度业绩。该公司总销量同比下降1%，乘用车和商用车合计销量为82.2万辆，其中乘用车销量下降3%。
戴姆勒二季度营收427亿欧元，同比增长5%；得益于汇率的积极变动，调整后收入略高于上年同期水平；第二季度息税前收益（EBIT）为负16亿欧元。
在第二季度，戴姆勒净亏损12亿欧元，归属于公司股东的净亏损达13亿欧元，导致每股收益下降至负1.24欧元。（来源：中国经营网）
点评：虽然戴姆勒二季度亏损的一大原因是受柴油门诉讼和更换高田安全气囊产生的影响，但从戴姆勒的亏损也能看出全球车市的不景气。
5、日产汽车将裁员1万人
7月24日，据路透社援引一名知情人士称，日产目前正计划在全球1万人，主要是在海外市场利用率较低的工厂。此前，在今年5月，日产就曾在宣布启动全球重组计划中公布，为了创造300亿元的利益，将大规模裁员4800人。因此，此次裁员人数至少在5200人以上，而两次裁员人数的总和已经占到了日产在全球的员工总数的7%。
除此之外，知情人士还表示，日产汽车将于近日发布今年4月-7月的第一财季营收数据，并一同发布1万人的裁员声明，同时，日产还将在精简日本本土汽车的生产的同时，对位于南美以及其他利润较低的地区的工厂进行相应的减产机会。（来源：牛车网）
点评：这时候，估计国外车企的眼光都集中在了中国，希望能借中国庞大的汽车市场提升业绩，而我们的自主品牌也将面临空前的挑战。
6、特斯拉2019年Q2财报 净亏损4.08亿美元（阅读原文）
特斯拉周三公布了2019年Q2收益报告，信息显示该汽车制造商在今年2季度收入63.49亿美元，同比增长58.65%。每股亏损2.31美元，归属于普通股东净利润为-4.08亿美元，同比增长43.09%。
2019年第二季度，特斯拉实现了95356辆汽车的创纪录交付和87048辆汽车的创纪录生产，超过了2018年第四季度约91000辆交付和约86600辆生产的季度记录。（来源：EV世纪）
点评：新创车企都需要关注一下，特斯拉单季度销量超过9.5万辆依然亏损，我们现在单季度就几千台，要怎样去实现盈利？
