7月28日，广汽集团在深圳举办智能科技大会并发布ADiGO智驾互联生态系统，该系统将显著提升广汽集团旗下车型的智能化水平，今年9月量产的广汽新能源Aion LX将首先搭载该系统，此后广汽传祺的其他车型也将陆续搭载。这将显著提升广汽集团旗下新能源和传统能源车型的智能化水平。
ADiGO智驾互联生态系统由广汽集团主导开发，腾讯、华为等合作伙伴参与开发。整个系统包含自动驾驶和智能物联两个子系统，以及云平台和大数据平台两个支持系统。其中的自动驾驶和智能物联两个子系统已经推出，两个支持平台未来将会推出。
广汽新能源于2018年推出的GE3 530车型已经搭载了ADiGO系统1.0，今年4月推出Aion S时该系统升级至2.0。不过，当时，广汽集团还未将该系统命名为ADiGO，当时的名称就是AI系统。
从上图看，从1.0到最新的3.0版本，ADiGO系统的功能不断增加，自动驾驶水平也越来越高，硬件配置也越来越高级。从功能来看，高精地图导航、语音控制、AI找充电桩以及QQ音乐等娱乐功能。总体来说，智能化水平更高、人机交互体验更好、也更符合电动汽车的使用习惯。
广汽集团汽车工程研究院副院长张帆说，ADiGO系统具有“懂你、懂车、懂生活”的特点。
“懂你”是指该系统能够更好的了解用户的需求和偏好并提前应对。比如，具有人脸识别的FACE ID功能可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调节车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等设置，方便用户用车。
“懂车”是指该系统能够及时发现并处理车辆的潜在问题，比如，无感充电功能E-plan可以及时提醒车主车辆电池剩余容量，并提前规划充电计划，比如寻找预约充电站、导航以及管理充电过程等等。
“懂生活”是指该系统的很多娱乐功能让用户能够充分享受驾驶乐趣，比如显示效果更好的曲面屏、智能沉浸剧场ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等都能给用户营造出愉悦身心驾乘环境。
就自动驾驶能力而言，ADiGO系统3.0能够达到的L3级自动驾驶目前是非常领先的。目前，全球范围内真正量产的达到L3级自动驾驶功能的车型只有奥迪A8，从国内市场来看，无论是传统车企还是造车新势力目前也只推出具备L2级自动驾驶功能的车型，部分车企宣称的L2.5级自动驾驶能力基本都是营销的噱头。
广汽新能源旗下Aion系列第二款车型Aion LX将首先搭载ADiGO系统，这款车定位为“豪华智能超跑SUV”，达到L3级自动驾驶水平，综合续航能力达到650公里，超越普通燃油车型。如果Aion LX能够在第四季度上市，那么将处于非常领先的水平。
从智能物联的角度衡量，仅从广汽目前释放的信息还不能清晰的判断，ADiGO系统3.0是否真正具备物联网功能，或者具备多少物联网功能。如果只是车联网层面，那么这套系统相比其他车企同类型的智能网联系统还不足以有绝对优势。
毫无疑问，ADiGO系统3.0的加持将大大提升广汽新能源Aion系列车型的竞争力。目前，Aion系列是广汽新能源最高端的车型，从Aion系列第一款车型Aion S开始就采用了全新的纯电动汽车平台，如上图所示，该平台被称为GAC Electric Platform（简称GEP）。高集成度的“三合一”电驱系统和最新的NCM811电池技术提升了Aion系列车型的续航里程和能效。
广汽新能源此前发布的数据显示，Aion S自今年3月1日预售以来，已经收到了超过5万个订单，而这款车今年的生产计划是5万-6万辆，目前正处于紧张的交付过程中。随着产能爬坡，产量将逐渐提升，预计8月份产量将达到5000辆。
