据外媒报道，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉宣称，该公司在加州蒙特利的著名赛道拉古纳·塞卡(Laguna Seca)打破了最快四门轿车纪录。
特斯拉推出了一款全新的原型版纯电池电动轿车Model S，它有3个电机和全新的Plaid动力系统。
该公司的官方推特账户对这款车的表现赞不绝口：“在对我们的Model S Plaid动力系统和底盘原型进行高级研发测试期间，我们在拉古纳·塞卡赛道打破了四门轿车创造的最快纪录。”此前的四门轿车纪录是2016年由凯迪拉克CTSV在2015年创造的。
特斯拉分享的一段视频显示，一名车手在拉古纳·塞卡赛道跑了一圈，最高时速为208公里，但在赛道上难度较大的“开塞螺丝”路段上速度较低。特斯拉没有透露司机的姓名，但在随后的一条推文中表示，他们是“特斯拉开发团队(业余司机)的一名成员”。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在早些时候的一条推文中提及了这个“纪录”。他写道：“Model S刚刚在拉古纳塞卡赛道上创造了有史以来最快的四门轿车速度纪录。”
但是拉古纳·塞卡赛道的一位发言人在电子邮件中写道：“当特斯拉在赛道上测试时，我们没有参与。而官方纪录只在由仲裁机构主持的测试事件中才被认可。”特斯拉表示，目前没有关于拉古纳·塞卡赛道测试的进一步信息。
据马斯克称，Plaid动力系统最终将应用在特斯拉未来版本的Model S、Model X和Roadster车辆中，但不包括其Model 3或Model Y。同样在周三晚上，马斯克在社交网络上与他的粉丝互动时透露了这些信息，以及含糊的定价细节。
具体地说，马斯克写道：“需要说明的是，Plaid动力系统离投产大约还有一年时间，它适用于Model S、Model X和Roadster，但不包括Model 3或Model Y。它的成本将高于我们目前提供的产品，但低于竞争对手。”
在Twitter上回答粉丝和追随者的问题时，马斯克还透露，该公司计划为新版Roadster的“基础型”和更昂贵的“创始人系列”版本提供Plaid动力系统。
上周，马斯克表示，他将把一辆Model S送到纽伯格林，他指的是那里一条著名的具有挑战性的赛道，也就是Nordschleifea.k.a，又被称为“绿色地狱”。这一承诺意味着，马斯克相信Model S可以比保时捷的新电池电动产品Taycan表现更好。
在对Taycan发表了些嘲讽的评论后，马斯克最终还是对其致以敬意。他写道，保时捷的电动汽车似乎是非常不错的汽车，在纽伯格林赛道上的表现相当棒。
自从马斯克抛出了Model S挑战后，职业赛车手尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)曾公开表示，愿意为最终的创纪录尝试提供支持，预计这将是一款经过调整和改造的Model S。
