根据外媒报道，宝马预计明年将推出一款3系的入门级插电混合版本320e，新车可能会换装更小排量的1.5T发动机，电动机和动力电池参数将与330e保持相同。
外观部分，320e与燃油版采用相同的设计风格。不像新款M3那样采用更大尺寸的“双肾”格栅。大灯依然采用了开眼角式设计，但是线条更加丰富。“四眼”形状和“勺子”形状的日间行车灯造型并没有在3系车型上出现，取而代之的是“双C”造型，同样具有非常好的识别性。
车身尺寸部分，海外版3系插混的长宽高分别为4709/1827/1463mm，轴距为2851mm。未来引入国内后获奖衍生出长轴距版插电混动车型。
车尾丰富的线条再次诠释运动感，结合硬朗的平直线条也让整个车尾根本更加立体现代。
动力部分，330e是由一台2.0升4缸涡轮增压发动机、8速Steptronic变速箱和电动机组成。其中发动机最大功率为135kW，电动机最大功率为80kW。系统输出最大功率185 kW，最大扭矩420 N·m，0-100公里/小时加速时间为6.0秒。
动力电池总容量为12度(10.4度可用)，纯电模式下NEDC综合工况续航里程为60公里。纯电模式下车辆最高时速为140km/h，混动模式下最高时速为230km/h。
由于320e为售价更低的入门车型，性能稍弱于330e，因此动力系统或将换装为一台1.5T三缸涡轮增压发动机。电机、变速箱以及电池等部件或将保持不变。相信，在有了更多丰富车型供消费者选择之后，宝马插电混动车型的销量还会进一步增长。当然我们也希望全新一代3系车型能够早日引入国内生产销售。
