2020年1月14日，工信部官网公示了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪最新定位中型B级轿车汉EV/DM车型申报图曝光，两款新车采用了“EV Dragon Face”以及Dragon Face2.0设计语言。值得一提的是，“汉”是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品。
DM车型
EV车型和DM车型在前脸部分有着较为明显的区分，DM车型保留了Dragon Face设计语言标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来更加精致。
EV车型
比亚迪汉EV是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。 作为一台纯电动汽车，汉EV没有燃油发动机的散热需求，因此在前脸的构造上采用了“EV Dragon Face”封闭式前脸造型，取消了大面积的黑色格栅，狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。
两款车型侧面设计基本保持一致，采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手设计，加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步优化风阻系数。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中型B级轿车。
车尾部分，看起来更扁更宽的尾部造型，配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。
动力部分，DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。
根据申报信息来看，EV车型也有两种动力版本可供选择。其中前驱版车型搭载了一台最大功率163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载了一台最大功率163kW，后轴搭载了一台最大功率200kW的永磁同步电机。
另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池，根据此前曝光的消息，汉EV搭载的电池为比亚迪不久独家研发的“刀片电池”，这款电池相比于传统磷酸铁锂电池，体积比能量密度能提升50%左右。另外这款刀片电池具备CTP集成技术，取消掉电池模组之后，电池系统的能量密度也随之提高，汉EV车型的纯电续航里程也将达到600km。
