1月16日，特斯拉汽车在其官网发布了2019年第四季度汽车安全报告，报告显示，特斯拉汽车的安全性相较于美国公路上的其它车辆，特斯拉电动车更安全，并且事故平均里程要比其他车辆高出三、四倍。
而在公众最为关心的电动车燃烧方面，报告中也有所提及。数据显示，在2012年至2019年期间，特斯拉车型每行驶2．8亿公里（可大约绕地球赤道7000圈），才会发生一次特斯拉车辆燃烧事故。
作为对比，美国交通部和全美消防协会（NFPA）报告称，社会车辆每行驶3040万公里就有一次车辆燃烧事故。从中可知，每起燃烧事故的发生里程，二者相差了9倍以上。
此外，报告还显示了，去年四季度，使用自动驾驶系统的人每行驶694万公里就有一次事故；那些没有启用自动驾驶系统但使用主动安全功能的人每行驶350万公里就发生一次事故。
那些不使用自动驾驶系统和特斯拉斯主动安全功能的人每226万公里就遭遇一次道路事故。从中明显看出，特斯拉的自动驾驶和主动安全功能能够有效的降低事故的发生率。
并且，同样作为对比，美国汽车车辆的事故平均里程仅为47．9万英里。而特斯拉的车型的事故发生里程至少为其5倍以上。特斯拉车型的事故发生率远低于其它车型。
而在车辆的结构安全性方面，特斯拉汽车也符合其豪华车的车型定位。例如，特斯拉Model 3在NHTSA 2019年安全等级中获得了5颗星的总体优秀评级。
