据autocar报道，大众汽车计划推出一款先进的全新跑车。这款车被认为是ID R性能跑车系列车型的一款，并将于2025年量产。
据大众汽车高层消息人士透露，新款主打车型被构想为双门轿跑车和敞篷跑车，并将基于MEB电动车平台为基础打造。有消息称，如果一份内部ID子品牌战略文件能够实现，ID R可能会与第二代特斯拉Roadster跑车展开竞争，并在该公司的Karmann分公司组装。
MEB平台能够提供多功能性前置和后置电动马达，被描述为完美新跑车的起点，并能给与大众工程师更广的开发范围选择，前置，后方或四轮驱动。
ID R纯电动双座或2 + 2座超跑将受益于前、后双电机的配置，类似于即将公布的大众ID.4的高配版SUV车型。这种配置不仅能为大众提供纯电动ID R高性能旗舰车还可能为奥迪TT燃油车的下一代纯电动车提供基础。
目前，大众旗下保时捷也正在开发一款纯电动Boxster。虽然该车型被认为是基于Taycan的PPE平台或现有内燃机平台的改进型打造，但该品牌也可能会利用MEB平台来打造ID跑车的兄弟车型。
大众汽车在沃尔夫斯堡的总部已经为ID R纯电动跑车设计了一系列研究模型。而且这款车已被指定率先使用一种“基于性能的新电池”。这种电池正在大众内部开发，用于未来的ID R车型。
新电池采用了大众汽车ID R原型赛车的专利电池技术，而这种技术也在近年来创造了一系列的性能记录。
大众汽车赛车运动车队总监斯文·斯里茨（Sven Smeets）表示：“我们正在使用ID R的专门团队，开始研制高性能汽车的第一批电池，因此它们之间将有直接的联系。”“电池在同一地点启动。目前，我们正在确定电池的性能参数。”
尽管处于保密状态，但据说大众汽车的高性能ID R汽车电池使用的化学工艺与ID.3纯电动车不同。据说，新的电池采用了一种新电池包架构，以提高效率和包装效益。
大众汽车R性能汽车部门主管约斯特•卡皮托（Jost Capito）在谈到该公司开发高性能电池的可能性时表示：“我们有不同的电池以及不同的制造方案，所有的技术都来自赛车。高性能车和实际的公路车有不同的需求，我们正从各个方面考虑如何利用这项技术。我们已经在ID R原型赛车中看到了它的工作原理，现在我们想看看它在实际公路上的样子。”
在推出四轮驱动电动高尔夫eR1之后，有关大众汽车相关计划的消息迅速传开。尽管eR1没有直接指向未来的生产车型，但用大众自己的话来说，它是“大众R部门未来性能汽车的大使”。
一系列的ID R性能车将使用GTX名称。GTX名称沿袭了大众汽车的传统，在面向性能的汽油、柴油和插电式混合动力车型上也分别使用了GTI、GTD和GTE名称。与现有的大众性能版本车型一样，GTX系列将通过许多外观和内部样式升级来营造更强烈的运动感，区别于其标准ID。系列普通版车型。根据此前报道GTX品牌将首先用于ID 4 SUV车型上。
