原计划在日内瓦车展上发布的中期改款梅赛德斯-奔驰E级，3月3日通过网络直播正式亮相。作为W213一代的中期改款车型，新的奔驰E级在外观上更年轻化，新的灯组造型更富科技感，再加上全新加入的直列6缸涡轮增压发动机，以及全新E350e插电式混动版，其将具有更全面的竞争力。
全新的奔驰E级在外观上使用了最新的家族设计语言，前大灯组加入一个强有力的“锐角”，日间行车灯从圆润的双条改为锋利的单条，同时尾灯被拉宽，内部细节设计感更足。
本次奔驰仅发布了“大标”运动版官图，商务气息更浓的“立标”版配上新的前脸还不知道是怎样一种效果。不过可以确定的是，以上的设计元素，大概率也将同步在改款奔驰S级上使用。
内饰方面新款E级与现款在售车型区别不大，双12.3寸大屏依然是最大的亮点，环抱式的设计和不俗的豪华感非常接近S级，这也是奔驰E级非常受市场欢迎的一个巨大因素。
相比现款的区别，新款E级在车机系统上升级到了MBUX，整体功能性和使用表现上远超目前有些简陋的Audio 2.0，这套系统已经搭载于在售的新款GLE、GLS等车型上。此外，新E级的方向盘也经过了重新设计，造型上明显气场更强，双辐的多功能按键区域可以更大几率避免误操作。
配置方面新款奔驰E还将提供丰富的豪华科技配置可选，如几何多光束大灯、高端音响、智能驾驶辅助系统等等。
动力方面，新款奔驰E级的主销车型将搭载配有48V轻混系统的M254 2.0T发动机，最高功率190kW（255马力）、最大扭矩370N·m。海外的E450顶配车型则会使用一台全新的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，代号M256，以取代之前的M272 V6发动机。新的3.0T发动机输出功率达到269kW（362Ps），最大扭矩500N·m。
此外全新E级还提供插电式混合动力车型，海外的E350e搭载一套2.0T发动机和电机组成的动力系统，综合最大输出功率234kW（315马力）和700N·m的扭矩。据悉国内版将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kWh，纯电续航能力达到100km。