通用汽车正在加速其电气化转型进程，以追赶特斯拉和大众汽车等传统竞争对手的步伐。3月4日，通用汽车在其“电动汽车日”（EV Day）中发布了第三代全球电动车平台和全新Ultium电池包，还公布了旗下的雪佛兰、凯迪拉克、GMC等品牌未来几年的新能源车型规划。基于第三代全球电动车平台的首款车型也将在下个月正式亮相。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）称，为在电动车领域追赶上特斯拉的发展步伐，通用汽车将于2025年前在电动化和自动驾驶领域投资200亿美元，并在美国和中国每年销售100万辆电动汽车。
这将是通用迄今为止的最大投资，这些投资将说服华尔街的通用质疑派，使他们相信通用汽车可以与特斯拉竞争。
为了实现这个目标，通用汽车将推出数十款电动车型，其中在2023年前将推出10款新电动汽车。
对于至关重要的中国市场，通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康3月3日表示，到2020年底，通用汽车在中国累计投放的新能源汽车数量会大幅超过原定的10款。通用汽车此前计划在2016-2020和2021-2023年间在中国各发布10款电动车型。
全新发布的第三代全球电动车平台和Ultium电池包具有非常高的灵活性，通用汽车表示，全新的平台可以制造出具有出色设计、性能、续航里程和高性价比的卡车、SUV、跨界车、轿车和商用车。另外，Ultium电池包也具有优秀的扩展性能，根据不同车型需求，电量范围可以从50kWh扩展至200kWh。
第三代全球电动车平台
通用第三代全球电动车平台是一个模块化平台，具备很强的灵活性。首先在该平台上可衍生出不同级别、不同类型的车型，除了轿车、SUV、跨界车以外，还可以衍生出皮卡和卡车等产品。
车辆和动力系统的模块化设计，可以最大程度降低复杂性和零件数量。电机、电控、电池和车辆悬挂等部件都可以自由组合，提升研发效率，降低研发和制造成本。另外，通用汽车还表示，在该平台基础上打造的车型可以通过现有工厂和设备进行生产，进一步优化成本。
Ultium电池包
除了驱动系统以外，第三代全球电动车平台的另一个重要组成部分就是全新的Ultium电池包。大尺寸的软包电芯可以在电池包内垂直或者水平方向堆叠，因此工程师可以根据不同车辆底盘结构来优化电池系统能量密度，使其容量更高。
全新的Ultium电池包将由通用和LG化学的合资企业生产，成本将低至100美元/kWh以下，另外低钴材料电池的使用还可以进一步降低成本。
通用表示Ultium电池包的容量范围为50-200kWh，在乘用车上的输出电压将达到400V，卡车的输出电压将达到800V。充电功率方面，400V电压系统的车型可支持200kW的直流快充能力，800V电压系统车型直流快充功率将达到350kW。
新能源车规划
在新车型规划方面，通用汽车承诺，2023年之前将推出20款新电动汽车。2020年，雪佛兰，凯迪拉克，GMC和别克品牌都将陆续推出新的电动汽车。雪佛兰新款Bolt EV将在今年年底推出，Bolt EUV将在2021年推出。
Bolt EV
配图为现款Bolt EV
关于新款Bolt EV的变化，官方并没有进行图片展示，活动现场对新车型也只能欣赏不得拍摄，曾看过这款新车的外媒记者是这样描述的：新车并不是换代产品，但外观和内饰都有很大的变化。新车前脸进行了重新设计，现款车型上的镀铬装饰已经不见，整体样子看上去有些像福特Mach-E。
内饰变化更加明显，首先更换了新造型、新材料的座椅，中控台上方使用了柔软的材料，仪表盘也使用了皮革包裹。
Bolt EUV
Bolt EUV目前也没有图像信息可以参考，根据一些媒体的报道，这款车型将在2021年夏季正式亮相，2022年正式推出上市。据悉这款车型将是凯迪拉克品牌以外，首款搭载Super Cruise超级巡航系统的车型。
通用预计，2020年，基于现有的EV和电池架构的雪佛兰Bolt在全球的销量将翻倍，最终实现5万辆的成绩。其中，在美国的销量将达到3万辆，同比增长80%。
凯迪拉克Lyriq
根据此前报道，首款基于通用第三代全球电动车平台打造的新车将是一款中型豪华CUV（跨界休旅车）。该车型有望于今年4月正式发布，并出现在凯迪拉克的产品序列中。新车的车身尺寸大致与凯迪拉克XT5相当，并采用特殊的车标。
在通用汽车的EV Day日中，官方展示了这款新车的一些细节并将车辆名称确定为Lyriq。从照片看，车辆采用了跨界SUV造型，从B柱开始车顶线条便开始向下延伸，后窗大角度倾斜的设计让整台车看上去非常运动。车头部分采用封闭式中网设计，将引入贯穿式头灯设计。
GMC HUMMER EV
电动皮卡GMC HUMMER EV将于今年5月20日亮相，并计划于2021年秋季在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产并上市销售。这款车型搭载Ultium电池，电池系统输出电压高达800V，支持350kW的直流充电。电池容量将达到200kWh，单次充电续航里程接近400英里。将搭载一台最大功率1000马力的电动机，0-100km/h加速时间约3秒左右。
凯迪拉克凯雷德纯电动
即将面世的第五代凯迪拉克凯雷德将提供三种动力总成，凯迪拉克官方已确认将推出一款纯电动版本车型。这款车型同样会搭载输出电压高达800V的Ultium电池系统，直流快充功率高达350kW，200kWh的电池容量可支持车辆行驶里程超过400英里。在动力性能方面，凯雷德纯电将与GMC HUMMER EV动力系统大致相同。
