很多朋友都看过《超级飞侠》这部非常受欢迎的3D动画作品，讲述的是机器人乐迪与一群小伙伴环游世界，为小朋友递送包裹，并帮助他们解决困难的故事。向我们传递了积极向上，乐于助人的生活方式。同时，也向我们演绎着生活中拥有一个“乐迪”这种伙伴的美好和价值。
动画中的内容很美好，可现实往往那么残酷，因为朋友易得，“乐迪”难求。这感觉就像我们买纯电动车一样，能够为我们提供代步的产品琳琅满目，但是购买一台适合自己的内外兼修的产品却是难上加难。直到奔奔E-Star这款全能产品的出现，那个乐迪一样的小伙伴似乎走到了面前。
高颜值外观走到哪都靓眼
长安新能源奔奔E-Star是长安新能源最新推出的一款纯电动产品，外观采用了全新的设计语言，仿生学设计让新车看上去更加犀利霸气。前脸格栅采用了全封闭式设计，格栅上的细节造型以动感海浪为灵感来源，光照下能够呈现出丰富的光影效果。
前大灯的设计也是一个亮点，不规则线条的运用勾勒出非常立体的造型，让人过目不忘。值得一提的是，这款大灯采用了全LED光源，内部共使用了80颗LED。亮度与照射距离比卤素灯高出1倍，能耗也更低。夜晚使用在获得出色照明效果的同时，可以节省更多电量。
来到车身侧面我们能够看到，长安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的腰线设计，从车前一直贯穿至车尾，与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让整台车看起来非常运动。
车身尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，在同级别中属于尺寸较大的。
车尾使用了很多平滑的线条。如果说车头是霸气，那么车尾就是灵动。尾灯采用了类似水滴状的造型设计，行驶在路上非常有自己的特点，与腰线融为一体的造型也让整个车尾拥有非常和谐、规整的视觉效果。
精致内饰每看一次都心情愉悦
内饰方面，长安新能源奔奔E-Star同样采用了全新的设计语言，贯穿大屏是整个内饰的亮点，白色漆面装饰板和更多大胆的配色不仅让内部看起来年轻有活力，还有很强的科技感。同时，整个内饰的做工也非常好，让内饰的精致感提升。
液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计，两块屏幕尺寸同为10.25英寸，拥有非常好的视觉观感。值得一提的是，该贯穿式双联屏设计为全系标配，并非高配车型独有，因此无论您购买哪款配置，都能得到这块10.25英寸一体式双联屏。
另外，智能大屏具有多种主题可选、中控台触控式按键设计、电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构让内饰显得更加精致有情调。
左侧的仪表盘支持多种UI选择，可以根据自己的喜好来进行设置。在仪表盘的右侧还能够显示丰富的信息，包括小计里程、电机功率、电池温度、电池电压、胎压监测、蓝牙电话通信录等内容。另外，在我们开启中控导航的时候，仪表盘中央还可以显示导航信息。
中控大屏支持触摸操作，内部搭载了一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。
长安新能源奔奔E-Star还搭载了语音控制系统，说出“你好，小安”即可唤醒。这套语音控制系统非常强大，可以询问附近充电桩、爱车续航里程，还可以通过语音功能控制空调风量和温度。在线音乐搜索、新闻搜索等也都可以用语音来完成。
介绍到这里我们能够看出，奔奔E-Star的内饰在同级别车中是非常有设计特点的，其实我们买车每天接触更多的是内饰，拥有这样一个精致还富有科技感的内饰，每天用车都能拥有好心情。
同级强动力不选他选谁？
在动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载了一台峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，其扭矩已经超越了目前市场中1.5L排量发动机水平。
官方公布奔奔E-Star的0-50km/h加速时间为4.7s，在实际驾驶过程中，无论是起步加速还是中途加速，都能够带来非常轻快的加速体验和灵活的动态表现，每一次起步每一次超车都信心十足。
底盘滤震动方面，奔奔E-Star是偏舒适的调教风格。在城市内中低速行驶的过程中遇到小的坑洼都能够很好的过滤掉，并且能够感受到底盘的厚重感，加上出色的动力，可以让驾车出行成为一种享受。
长安新能源奔奔E-Star搭载了高能量密度三元材料电池，拥有NEDC综合工况续航301km的能力。按照一周5天工作日，每天往返共计50km的话，完全可以一周不充电。周末偶尔郊游，按照往返300公里可以去很多地方，如果按照单程300公里来计算，北京周边城市出行也完全不在话下。
长安新能源奔奔E-Star还设计了一个长里程模式，开启这一模式，车辆充满电后的表现里程可以达到350公里，最高时速70km/h。如果在市区内行驶，开启这一模式可以拥有更长的续航里程。最值得说的是，长里程模式在D挡下即可设置（行驶状态也可以），例如刚刚从限速较低的辅路驶入快速路的同时就可以关闭该模式，获得更高的最高时速，实用性非常强。
充电部分也完全不用担心，长安新能源奔奔E-Star官方公布的直流快充30%-80%仅需30分钟。经过我们实测，从30%充电至80%用时33分钟左右，几乎与官方公布的数据相同。和其他车型实测40-50分钟相比，长安新能源奔奔E-Star在充电方面做的非常扎实。
奔奔E-Star已于今日（4月13日）正式上市，共推出了两款车型，其中心动版售价为6.98万元，心悦版售价7.48万元。
除了拥有诱人的售价以外，官方还公布了非常优惠的购车政策。
不到万元开新车 首付9999元起，36其轻松贷。
保值无忧服务 3年6万公里内，可享受4.4折保值无忧服务。
电芯终身质保 等效于10年30万公里，解决了你的后顾之忧。
总结：奔奔E-Star不仅拥有超高颜值的外观，内饰设计也带给了我们更多的新鲜感，是一台内外兼修的纯电动车。然而判断一台电动车是不是一台样子货，一定要开起来，奔奔E-Star厚重的底盘质感展现出了越级的水平，甚至让我们忘记了他的车型定位。而这样一台亮点众多的产品，起售价只需要6.98万元，简直就是我们的超值伙伴。
