近日，我们从外媒得到消息，梅赛德斯-奔驰将在2020年推出20款插电混动车型。奔驰表示，插电式混合动力汽车是传统燃油车和纯电动汽车之间最好的过渡，因为插电混合动力汽车不受里程焦虑影响，而且插电混动车且恰到好处的的纯电行驶里程不仅实用还可以环保。
梅赛德斯奔驰研究中心使用EQ Ready App采集数据的方法分析了大部分消费者的出行里程。分析表明，50公里的纯电动续航里程就可以满足大部分出行里程的90％。在所有出行中，90%以上都短于100公里。由此他们研发了第三代插电式混合动力系统，并且未来将从A级到S级，从GLA到GLE都将推出搭载插电式混合动力系统的车型。
紧凑型车
奔驰为旗下车型设计了两套插电混合动力系统，其中紧凑型车，例如奔驰A级等横置发动机平台且搭载8G-DCT双离合变速箱车型将搭载相同的混合动力系统。该系统由一台1.3T涡轮增压发动机、永磁同步电机和高能量密度锂电池组成。
搭载该系统的插电式混合动力车型搭载的1.3T涡轮增压发动机最大功率118kW，电动机最大功率75kW，系统综合输出功率160kW，综合输出扭矩450N·m。纯电行驶状态下最高车速140km/h，混动模式下最高车速235km/h。
动力电池总容量为15.6kWh，纯电模式下NEDC综合工况续航里程均高于70公里。值得一提的是，搭载该混动系统的车型支持交流和直流两种充电方式，交流充电可使用家用壁挂式充电桩，最高支持7.4kW的充电功率，充满需要1小时45分钟。直流快充方面，10-80%只需要25分钟。
目前该混动系统已经搭载在了奔驰GLA插电混动、CLA插电混动、CLA猎装版插电混动以及A250e等车型中。A250e搭载了这台插电混动系统后拥有6.6秒的百公里加速水平，综合油耗1.5-1.4 l/100 km，二氧化碳排放总量34-33g/km，综合油耗15.0-14.8kWh/100 km。
中大型车
第三代混合动力系统还有中大型车版本，未来将率先搭载在S级和新款Mercedes GLE 350 de 4MATIC车型中。电动机功率增加至100kW，系统输出功率为235kW，综合最大输出扭矩为700N·m。纯电模式下最高时速可达160km/ h，混动模式下最高时速210km/h，在Mercedes GLE 350 de 4MATIC车型中搭载其百公里加速时间在6.8秒内。
动力电池相比于紧凑级A级车的混动系统增加了一倍，达到了31.2kWh，纯电模式下NEDC综合工况续航超过100km。该系统同样支持交流和直流两种充电方式，交流慢充最高支持7.4kW，直流快充10-80%只需要20分钟，10-100%需要30分钟。
