据EV君不完全统计，自特斯拉于2018年11月正式发布Model 3以来，其售价至少调整了15次，堪称业界奇观。不过，虽然其价格一直上上下下（当然主要是下），伤了不少“韭菜”的心，但也无法阻止其他“韭菜”前赴后继的加入。
在某种程度上，特斯拉在中国的发展史，就是中国车主的维权史。有人戏言“特斯拉车主不是在维权，就是在去维权的路上”。但即便如此，也不能阻止特斯拉在中国市场上攻城略地，如入无人之境。
今年3月，特斯拉Model 3的销量达到10160辆，是国内纯电动乘用车销量排行榜上第二名销量的两倍。别忘了，3月份新冠疫情还在肆虐。
最新的消息是，特斯拉明天将再次下调国产Model 3标准续航版的价格，而且是降到30万元以下，以符合最新的补贴政策的限价要求。预计又将掀起一波购买狂潮。
那么，特斯拉Model 3究竟香在哪呢？让一茬茬的韭菜生生不息，常割常新？
