新冠疫情加速了中国汽车行业的整合，一些公司正在迅速丧失市场，而另外一些公司的市场份额则在继续提升。
5月6日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士在社交媒体发文称，新冠疫情爆发的10个星期之后，大众集团在中国市场的销量逐步恢复并于四月份取得了超过去年同期水平的优异成绩，市场份额在此期间上升了1.7%至21%。这意味着，中国每销售5辆乘用车，就有一辆是大众汽车集团旗下的产品。
迪斯表示，奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌是大众汽车集团销量提升的关键驱动力，大众汽车乘用车品牌也表现不俗。另外，捷达品牌四月份共交付新车13500 辆，市场占比接近1% 。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰说，入门车型和高端车型都在市场恢复的前几周为我们赢得了不错的开局。高端车型的客户比其他客户更快地恢复了他们的购买计划，因此高端和豪华车型销量恢复得更加迅速。宾利的第一季度销量超过了去年同期。
冯思翰认为，即使销售逐渐回升至常态，新冠疫情带来的影响无疑也将对整个汽车市场带来改变。这场危机将促成市场重新洗牌，疫情的爆发或多或少地加速了市场的整合，这也将有利于整体市场向更高的技术标准和更优秀的客户服务发展。此外，疫情之中的特殊状态也有助于推动汽车行业销售、服务和营销的长期数字化转型。
