『奥博穆』
时间回到两年前，2018年，迪斯刚刚升任大众集团CEO之时，监事会的打算是让迪斯将负责集团的研发和信息技术开发；原奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）负责集团销售业务；保时捷CEO奥博穆负责集团多品牌车型的生产。此外，上述三人将分别掌管大众集团内部普通、豪华、超豪华三大品牌部门。
『迪斯』
有传言表示，在出任大众品牌CEO后，奥博穆将着手解决大众ID.3的软件故障问题，这也就意味着，迪斯此前所负责的“研发”“信息技术开发”“普通品牌运营”工作将被奥博穆分走一大部分。其实，在与排放门事件彻底划清界限后，影响迪斯声望的因素大都聚集在以“软件故障”为代表的负面事件上，而消除负面影响的最好方法就是亲手带队解决软件问题，但在奥博穆接手大众品牌后，即便ID.3成功解决软件问题，按时上市，原属于迪斯的功劳势必也会被分走一大部分。
据悉，新任保时捷CEO的人选还在讨论中，极有可能让有保时捷销售总监经历的，现任斯柯达品牌负责人伯恩哈德·迈尔接任。考虑到“迪斯续约失败”传闻，奥博穆在接任大众品牌CEO后，未来极有可能取代迪斯，成为下一任大众集团“掌门人”。
