2020年，国务院政府工作报告中明确提出：建设充电桩，推广新能源汽车。报告中显示，2020年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元，比去年增加1.6万亿元，提高专项债券可用作项目资本金的比例，中央预算内投资安排6000亿元。而这些资金，用于支持的建设项目中，就包含了建设充电桩，推广新能源汽车。
建设充电桩，推广新能源汽车
在2020年两会上，充电桩高频出现在代表提案中，诸多委员代表对于充电桩行业的发展提出建设性意见，并认为充电桩是新能源汽车发展的最有力保障设施。
全国政协委员全生明表示：充电桩作为新能源汽车产业的基础保障和关键环节，直接影响着新能源汽车发展的前景与未来。全生明建议，要加快构建“有序慢充为主、公共快充为辅”的充电网络。同时，在充电设施建设中，注重共享化、互动化的建设运营方向。
全国人大代表孟庆强则认为：开展技术创新，加快大功率充电、智能充电关键技术、车网双向互动技术研究、装备研制和工程示范，推动充电负荷纳入统一调度管理，参与电力需求响应、辅助服务与绿电交易。
全国人大代表肖黎春也表示，为促进电动汽车广泛应用，需扩大充电设施建设补贴覆盖面，将补贴政策由重点城市向所有地市延伸，实现充电设施建设补贴的全覆盖。
全国人大代表王麒则认为“充电桩应当像加油站一样，建立统一的规划和布局，进一步规范产品的标准，加强管理，实现新能源汽车产业的健康有序发展。”
除此之外，在5月25日，工业和信息化部部长苗圩回答记者问题时提出：将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。
根据两会期间的情况可知，截止2020年，我国新能源汽车的发展，离不开充电设施的有力支撑，而现阶段，我国充电设施仍然存在公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等诸多问题，这也是新能源汽车行业现在急需解决的主要问题。
充电SaaS云平台，推动充电行业发展
如何有效解决充电桩现存问题，是行业迫切需求的答案。随着“新基建”的愈演愈烈，充电桩行业的发展早已走向数据化、智能化、多元化，在现今充电桩不应该仅仅作为一个简单的充电设备来看待，应该是将其视为一个涵盖充电、放电、储能、微网、运营、支付等多个环节的充电网络，进而以充电网络融合车联网、能源网做到三网融合，而充电设施平台无疑是达成这一目标的最好选择。
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