近日，据从宝马官方获悉，宝马旗下首款纯电动SUV车型iX3已结束了长达340小时的道路测试，测试行驶里程超过7700km，将于华晨宝马位于沈阳的大东工厂上线生产。
据了解，iX3将与普通版X3共线生产，年产能可达4万辆，由中国出口至北美以及欧洲地区。新车将于今年三季度正式上市。
外观部分，全新华晨宝马iX3与燃油版X3非常接近，不过可以看出新车使用了一种全新的外观套件风格，与X3现有的豪华、M运动套件有着较大区别。细节上，新车在轮毂罩、格栅和Logo等部位加入了新能源标志性的蓝色元素，同时前格栅采用了全封闭式设计，突出了iX3的新能源车型身份。
新车尾部与燃油版X3基本一致，造型非常立体的LED尾灯组夜间辨识度很高，传统的两侧双排气管位置被两个扰流装饰罩取代。
内饰方面，华晨宝马iX3的整体风格与现款X3同样保持一致，向驾驶员一侧微倾的中控台和“鸡腿式”电子换挡杆等宝马特征十分明显。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏（或搭载最新iDrive7.0车机交互系统）、前排座椅加热、驾驶模式选择、L2级智能驾驶辅助系统等。
动力方面，华晨宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive动力系统，采用了后置单电机驱动形式，电机最高功率210kW（286马力）、最大扭矩400N·m。动力电池为宁德时代提供的NCM811电池，总能量74kWh，能够为车辆提供440km（WLTP标准）的续航里程。
同时，该车支持150kW的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。
编辑点评：毫无疑问，WLTP续航里程为440km的华晨宝马iX3上市后肯定难免会与WLTP续航为417km的奔驰EQC，以及WLTP续航里程为436km的奥迪e-tron做比较。
不过，从定位来看，华晨宝马iX3或许会比另外两个竞品更加接地气，其售价应该会低于奔驰EQC和奥迪e-tron，也有可能成为BBA中最先普及的纯电动SUV。
