近年来,深陷经营困扰的力帆汽车再次曝出负面新闻,大批经销商已经来到重庆就力帆汽车销售有限公司拖欠相应款项问题进行协商,而在力帆汽车经销商维权群内,百余位经销商也在焦急地关注着事件进展。
群内有经销商表示,去年在向力帆汽车申请退网后,15万元保证金及4000多元车款余额,至今未能返还。此外还有经销商表示,自入网以来,力帆汽车未兑付销售返利、售后索赔款以及没有使用的车款,涉及金额10万元-50万元不等。据了解,目前有近30余家经销商代表(或投资人)正在同力帆汽车展开协商。
同样的场景,对于力帆汽车而言并不陌生,2019年力帆汽车曾在1个月内遭遇经销商4次上门维权,当时经销商提出集体退网赔偿要求:一是全额返还保证金、建店补助、返利、销售款等,二是全额回收库存车和库存配件及专用工具,三是全额赔偿经销商的亏损。而在2018年8月,力帆乘用车部分供应商曾公开表示要求力帆结清货款后,才同意重新供货,另一些供应商则直接找上门来要求力帆付清货款。
近年来,力帆汽车遭遇了前所未有的经营压力,2019年力帆汽车累计产销为18598辆和22536辆,同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽车累计产销为2888辆和3091辆,同比下跌71.12%和69.49%。2019年10月,更是有媒体曝出包括力帆汽车在内四家车企将进入破产程序的新闻。根据今年1月21日,力帆股份发布业绩预亏公告显示,预计2019年度净利润为亏损49.81亿元。
6月19日,有传言吉利控股将收购的传闻,力帆实业(集团)股份有限公司尾盘涨停,本以为力帆汽车将会迎来转机,不过随后该消息被吉利控股方面否认。对于此次力帆汽车经销商集体维权的后续报道,新浪汽车也将持续关注。
