据外媒报道，电动汽车初创公司Fisker Inc.希望在其首款SUV中使用大众批量生产的模块化电动汽车平台(MEB)，该公司表示正在就此事跟这家德国汽车制造商进行商谈。事实上，Fisker Inc.在2020年CES上展示的SUV原型就是基于MEB平台打造的。Fisker Inc.在向纽约证券交易所(NYSE)上市之前召开的投资者演示会上阐述了上述所有内容。
大众则是在2018年宣布了MEB平台，这是其数十亿美元进军电动汽车计划的一部分。该平台包含了一个可按比例调整以适应不同大小车辆的模块化电池组、一台马达以及其他电子设备。大众即将推出的ID品牌电动汽车就都是基于MEB平台打造的，它还将为大众集团旗下的奥迪、Seat和斯柯达等品牌所用。
大众表示，它计划出售MEB的接入权，这一想法已经吸引了福特，后者打算制造一款以大众MEB为基础的商用车，但与此同时它对跟初创公司合作也持开放态度。不过后面的这个选择看起来并不是特别顺利，据悉，福特首次跟德国e.Go Mobile的合作最终以后者破产倒闭而结束。现在，这家汽车制造商正在考虑跟Fisker Inc.合作，它将通过其Ocean SUV原型车--由大众汽车子公司Italdesign制造--展开测试以此来搞明白一家初创公司在设计以MEB为基础汽车时能有多大的区别。
对于成立于2016年的Fisker Inc.来说，让大众MEB平台为经济型SUV提供支持将是一个巨大的转变。该公司创始人Henrik Fisker最初几年一直在推广一款豪华轿车，他声称自己正在研发一种固态电池，这种电池比现代电动汽车所用的锂离子电池使用时间更长、制造起来也更容易。
然而这个计划被推迟到了未来，Fisker最终将公司的开发方向转向了Ocean--一款由锂离子电池驱动、只提供订阅服务的SUV。
现在，根据投资者的陈述了解到，Ocean似乎是在MEB平台上开发的。Fisker Inc.表示，使用MEB平台将使只用一半的时间和更低的成本让Ocean进入市场。
据投资者披露，Fisker Inc.于2017年11月跟大众签署了一份谅解备忘录并于2018年12月签署了一份更详细的合作协议。文件称，预计2020年7月将签署一项“基石协议”，进而来确定成本、产能和时间表，今年下半年预计会签署供应和制造协议。如果这些协议达成，Fisker Inc.预计会在2021年底生产50至100辆试产汽车并于2022年底投产。Fisker Inc.也一直在告诉投资者，它希望在MEB平台上再制造两款汽车。
