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原创比亚迪汉EV将推低功率版本 售价有望进一步降低

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2020-07-22EV世纪 EV君

近日,工信部发布的汽车产品公告中出现了一款新的比亚迪汉EV车型,公告信息显示,新车整体外观与目前在售车型相同,但换装了一台最大功率120kW的永磁同步电机,如果电池容量保持不变,那么这款车型或将成为比亚迪汉EV车系中续航最长的版本。

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比亚迪汉EV于7月12日正式上市销售,首批推出三款车型,其中两款为单电机前驱车型,电机最大功率163kW、最大扭矩330Nm;还有一款车型为双电机四驱车型,前电机参数一致,后电机最大功率200kW、最大扭矩350Nm。

  从公告信息判断,新申报的120kW单电机前驱车型的外观设计除了未采用隐藏式车门把手以外,其他细节基本相同。

前脸设计上,由于汉EV并不需要大面积的进气格栅,因此使用了封闭式的设计方法,简洁大气。另外不同于以往车型,新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计,让车头姿态更低,搭配横向线条,让整个车头有着非常低趴的视觉效果。

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比亚迪汉还运用了“前圆后方”的设计理念,所以从尾部来看,设计师运用了很多横向的线条,强调了横向的宽度。尾灯采用了贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的元素,示宽灯点亮后非常具有识别性。

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从申报的外观细节图我们能够发现,这款车型并没有使用隐藏式门把手,在成本上要优于目前在售车型。动力方面,新车搭载了一台最大功率120kW的永磁同步电机,我们推测这款电机可能与秦Pro EV车型搭载的电机为同款。由于新车并没有使用隐藏式门把手,未来推出后可能会作为汉EV的入门版车型,售价可能也会进一步降低。

  汉EV在售的三款车型补贴后的价格分别为:超长续航版豪华型22.98万元、超长续航版尊贵型25.58万元、四驱高性能版旗舰型27.95万元。


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