第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于2020年9月4日-6日在天津市召开，围绕“产业消费双升级 重构生态新格局”的年度主题为汽车产业发展谋篇布局。9月5日，在大会的高端对话中，长安汽车执行副总裁李伟发表了演讲。
长安汽车执行副总裁 李伟
李伟表示，中国最早走出疫情，经济快速回暖。他认为，中国市场目前正面临多维重构和巨大的机遇。
具体来看，机遇一是与经济相关。疫情之后中国经济呈现出较强的韧性，在管控之下中国率先走出疫情，恢复经济次序全面实现复工复产。与此同时，宏观调控持续发力，市场消费和助力，稳增长调结构推动经济高质量发展。
机遇二是与产业相关。李伟介绍，今年上半年中国汽车市场的销量占全球销量约32.5%，为近十五年占比最高，且仍有望继续晋升。中国的新车保有量仍然高于发达国家水平，前景非常巨大的。
机遇三是和人群与技术相关。当前国内汽车用户中90后、95后、00后正在成为主力，消费需求从功能满足向个性化满足转变，当产品质量已经成为入门要求之后，体验和服务成为关键。相比欧美市场而言，中国消费者换购时间更短，汽车技术和产品必须以更快的节奏推陈出新。
面对新的机遇，李伟表示，长安将以壮大研发体系、掌握核心科技和加强产学研创新合作开放共赢三个方向来应对。
以下为李伟的演讲实录：
尊敬的各位领导、各位嘉宾、朋友们大家下午好。在经历了惊心动魄上半年之后与同仁共聚于此倍感珍惜。
前不久我留意到一条信息，就是全球各大车企上半年的财报受疫情的影响，德日美车企亏损累计超过千亿，然后却又纷纷投身加注中国市场，这个答案是很简单的，因为中国最早走出疫情。经济快速回暖，市场持续创新高看似搭上开往春天的列车。大家都很疑惑，明明寒风刺骨却说是破冬迎春，这个是不是太乐观了，我认为不然。中国市场正面临多维重构，正面临巨大的机遇。只要拨开乌云就可以见朝阳。
第一机遇和经济相关，疫情冲击之后中国经济呈现出较强的韧性，在管控之下中国率先走出疫情恢复经济次序全面实现复工复产，再一次向世界展现出中国力量和中国速度。而且与此同时宏观调控持续发力，市场消费和助力，稳增长调结构推动经济高质量发展。
第二个机遇和产业相关，这里有两个变化，第一个是市场格局的变化，中国市场潜力巨大，今年上半年中国汽车市场的销量占全球销量大概32.5%，为近十五年占比的最高，而且仍有望继续晋升。不管怎么说中国的新车保有量仍然高于发达国家水平，仍然存在3500万到4000万新车市场的容量，前景还是非常巨大的。
第二个是格局的变化，让优秀品牌掌握更多的机遇，今年1-8月中国汽车销量预计同比下降10.2%，但是马太效应明显，价格战、质量战更加明显，中国集中度稳步提升，面对新的格局头部企业痛并快乐着，痛是竞争压力空前巨大，乐的是扩大的市场份额有更大的空间。
第三个机遇和人群与技术相关，这里有一个连锁的反映，首先是消费群体正在逐步演变，我们的用户90后、95后、00后正在成为主力，消费需求同功能满足向个性化满足转变，当产品质量已经成为入门要求之后，体验和服务才是惊喜。
消费者不只是选择你的产品，他们选择的还有你的服务，还有你的人品。相比欧美市场而言中国消费者换购时间更短，汽车技术和产品必须以更快的节奏推陈出新。
目前市面上的产品我觉得远远没有满足消费者需求，比如说长安最近上市的高端序列的首款产品并没有发生颠覆性的进化，只是抓住一点点年轻消费者的喜好就广受追捧，这就证明在满足消费者需求方面，还有很大的提升空间。
需求变化催生核心技术加速，随着新四化的加速，汽车产品的价值由硬件向软件转移，软件定义汽车已经成为汽车业的共识，软件能力将是未来自动化的基础和竞争力的核心。技术变革使产品的属性发生转变，当今的汽车正演变为高科技产品，汽车产业正演变为高科技产业，芯片、5G、大数据、AI等新技术不断赋能，加速改变的汽车产品属性，未来的汽车将是移动的多功能空间，大型智能移动终端，数据采集、能源、储能单元。用户、技术、产品的变化为商业化模式的全面转型提供强大的推动力。
车企为用户提供不仅仅是一台车，还有全生命周期的服务体验，未来的汽车产业绝不仅仅是产品的提供者，而是满足用户出行服务需要的核心伙伴。
一系列变化接踵而来，以往我们车企的模式和我们的强项现在已经不能解决所有的汽车问题，汽车产业的定义已被颠覆，新的方向、新的角色、新的路径亟待探索。在寒冬之下春季涌动，变局的机遇远远大于挑战关键在于如何把握。
接下来和各位分享一下长安的思考和实践，我用四个词概括，脚踏实地、自我革新、锐意进取、拼搏向上。长安发布第三次创新创业计划两年来，我们不断深化战略落地，向科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。第三次创业之路我们越走越稳，越走越有信心。当前存量市场主动为客户解决痛点，积极为客户创造更多价值，成为企业在新的竞争格局下逆势而上的突破口，科技长安智慧伙伴的定位，作出了呈现服务，同时推出了受到用户认可的一系列经典产品，产品的竞争力源于掌握核心技术，长安汽车做了以下工作。
第一是海纳百川壮大研发体系，我们珍惜人才，构建起六国九地研发布局，我们重视研发每年将销售收入的5%以上投入到研发，至今累计投入千亿余元。
第二持续发力掌握核心科技，长安汽车3月份完成了解放双手、双脚、双眼的L3级自动驾驶量产国内的首发。在新能源领域方面，我们发布了第三代纯电动电机系统，深度融合七个功能，在成本重量体积降低的情况下，决定效率提高了6.8%。而且在传统动力方面，我们也不止步，推出更多动力澎湃、安全环保的优秀产品。
第三是加强产学研创新合作开放共赢，在产业发展快，需求变化快以及技术迭代快的大环境下，我们强化了科学教育不同分工和资源的协同与集成，加强技术创新上中下游的对接与耦合，与此同时我们将视为公司六大人力之一，其中主要包括流程体系和数据运营两大类人，流程体系就是要聚焦域名流程的变革，构建出以客户为中心，以产品为主线，以经营为目标的流程体系和指标体系。
数据运营是基于大数据平台实现指标在线，决策在线的数据服务体系，我们坚信注入新技术、新模式、新动能的汽车产业已经焕发青春，实现汽车强国梦想的路径更加清晰和明确。
对于未来我们希望凝心聚力，推动中国汽车品牌向上，车企之间同呼吸、共命运营造健康的汽车舆论环境，推动中国汽车产业做大做强，长安行天下、明天更美好，谢谢大家！
