斯柯达Enyaq iV车型不久前刚刚在海外首发。不久前大众ID.4车型官方也公布了内饰官图，也将在不久后与我们见面。两款车型均基于大众MEB平台打造而来，为不同品牌的兄弟车型。近日，该兄弟组合的第三位成员奥迪Q4 e-tron在测试时也被外媒拍摄到了，根据信息这款车型将在今年年内与我们见面。
由于车辆还处在重度伪装状态，我们能够观察的细节非常少。从外观轮廓我们可以看出，新车运用了很多平直的线条设计，与斯柯达Enyaq iV和ID.4并无太多相似之处，很难看出这是出自同一平台的产品。
侧面设计上，由于底盘下方需要布置电池，因此采用了高窗线的设计风格。腰线设计也比较平直，从车头一直贯穿至车尾，视觉效果流畅。轮圈方面并未使用ID.4车型上超大尺寸的轮圈，视觉效果上略微差了一些。车尾细节透露的也比较少，从图片中我们可以看到，车辆并未使用贯穿式尾灯。
动力方面，根据此前曝光的消息显示Q4 e-tron将搭载一套双电机四驱系统，最高和输出功率225kW。动力电池容量达82千瓦时，WLTP工况下续航里程为450公里。充电功率最高125 kW，可在半小时内为车辆充电80％。
除了以上动力版本之外，我们推测Q4 e-tron会有不同动力系统和续航的版本。由于其与斯柯达ENYAQ iV为姊妹车型，可以通过斯柯达ENYAQ iV推出的不同动力版本进行推测。
斯柯达ENYAQ iV共发布了5种动力版本和三种电池容量。首先入门级ENYAQ 50 iV配备109 kW后置永磁同步电动机，最大扭矩为220 N·m。其动力电池总容量为55 kWh（可用容量52 kW），续航里程可达340 km。
ENYAQ 60 iV搭载的是后置132千瓦，最大扭矩为310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量62千瓦时电池（可用容量58千瓦时）纯电续航390公里。ENYAQ 80 iV搭载的是一台150 kW，最大扭矩310 N·m的永磁同步电机，动力电池容量82千瓦时（可使用77千瓦时），在WLTP工况下续航里程510 km。
除了以上动力版本之外，ENYAQ iV还有两款四驱车型，分别为80x iV和ENYAQ RS iV，其中80x iV电动机总输出功率195 kW，RS iV总输出功率225 kW，百公里加速6.2秒（与Q4 e-tron同款动力），两款车型动力电池容量均为82千瓦时电池（可使用77千瓦时），续航里程均为460公里。
