据外媒报道称，路特斯日前公布了轻型电动汽车架构（LEVA），该架构下诞生的平台将用于开发全新的电动汽车。这一项目计划已经获得英国政府的财政支持。
据了解，路特斯“LEVA”架构并不是全新的电动超跑平台，而是一个开拓新型BEV底盘和动力总成概念的项目，具有很高的灵活性和通用性。该平台将与轻量级工程企业萨金森工业以及来自伦敦布鲁内尔大学的学者展开联合开发。
对此，路特斯工程执行董事马特·温德勒（Matt Windle）表示：“在推出我们的全电动超级跑车Lotus Evija之后，该项目是我们为驾驶员提供全套电动Lotus高性能汽车的愿景的重要组成部分，这对于我们的行业及其向电气化的过渡是个好消息。”
同时温德勒还表示：“英国政府的资金支持对于刺激汽车工业和供应链至关重要，因为两者都将继续适应迅速变化的形势。”
自从路特斯被吉利控股集团“招致麾下”之后，其便开始了电动化道路。2019年底，路特斯发布了旗下首款电动超跑Evija，这是一款采用中置动力总成排布的路特斯跑车，拥有最大功率2000Ps，峰值扭矩1700N·m，0-300km/h加速低于9秒，极速可达320km/h等性能参数。这款性能野兽将在2021年中旬开始交付。
不仅如此，稍早前路特斯表示将在2021年推出全新车型，新车将基于全新平台打造，动力方面将搭载一款使用V6汽油发动机的混合动力系统。根据吉利汽车武汉工厂的《环境影响报告书》显示，在2024年前，吉利汽车武汉工厂年主要生产E级SUV乘用车，（工厂投产后）路特斯品牌以每年一款新车的速度推进。其中诞生自吉利汽车武汉工厂的首款车型为路特斯Lambda E SUV（燃油、混动、纯电动车）；2023年推出路特斯Sigma D SUV（纯电动车）；2024年推出路特斯Alpha E Sedan（纯电动车）。
路特斯首款纯电动SUV车型Lambda E SUV的车身尺寸为4900×2017×1625mm，轴距2999mm，装备质量为2200KG，额定载客人数为4/5人，定位中大型SUV。其采用前后双电机驱动，电动机总功率为550kW，峰值扭矩710/1140N·m，并配有后轮转向系统。参照扭矩参数Lambda E SUV或将拥有两款动力参数车型。
目前尚不清楚LEVA架构与之后路特斯电动化车型之间的关联度，官方仅表示将在适当时候公布LEVA架构的更多细节。
