近日，工信部公布了2020年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，东风本田CR-V锐·混动 e+（插电混动版）车型现身目录。根据目录中公布的信息，其搭载了一台由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，动力电池为三元锂材料，纯电模式下NEDC综合工况续航为85公里，B状态百公里油耗为4.7L。
东风本田CR-V 锐·混动 e+外观上基本延续了燃油版造型，不过前格栅有所变化，由三条横向镀铬装饰条组成。另外，LOGO底色采用了蓝色设计，彰显其插混车型的身份。
新车定位为紧凑级SUV，车身尺寸上，新车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，轴距2660mm，与燃油版相比，锐·混动 e+在车的长度和宽度上都超过燃油版尺寸，轴距短了1mm。
动力方面，CR-V 锐·混动 e+搭载了Honda 独有的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m。电动机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。动力电池为三元锂材料。
根据（第三十六批）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》刊登的信息显示，其电池为三元锂材料，总容量为16kWh，电池系统质量为284kg，根据车辆配置的不同其NEDC综合工况续航里程分为84和85公里两个版本，B状态百公里油耗上，根据车辆配置的不同，分为4.6L和4.7L。
