据外媒报道，大众品牌计划生产两款纯电动车来扩大其电动产品的阵容。据了解，两款车型分别为大众ID.1和大众ID.2，未来二者或将会通过取代大众e-up！和Polo，以此来填补大众品牌在微型和小型纯电动车领域中的空白。
据悉，两款纯电动车型将基于大众MEB电动化平台打造，大众ID.2或将于2023年上市，该车售价大约2万欧元（约15.7万人民币），并且或将配备磷酸铁锂电池，而对于大众ID.1车型而言，消息猜测或将于2025年上市。（来源：汽车之家）
点评：特斯拉和新创品牌现在风头正劲，但人们不能忽视大众、丰田这些真正意义上的巨无霸。在品牌积淀、产品品质、口碑基础、车型覆盖度以及本身资本实力上，传统车企巨头仍然有着绝对优势，一旦大象转过身，大部分看似不错的新创品牌可能就疲于招架了。
2、玛莎拉蒂或将在5年内实现全面电气化
据外媒报道，意大利豪华品牌玛莎拉蒂宣称，该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化。在此前的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli正式亮相，新车有两款车型配备48V轻混系统。此外，纯电动版本GranTurismo、GranCabrio车型以及新款SUV Grecale车型或将于2021年面世，并且新款SUV Grecale最初会配备燃油和混合动力两种车型。
据悉，为了实现电气化转型，玛莎拉蒂已投资了8亿欧元来研发和生产新能源产品，并且翻新了其位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产设施，该工厂未来很大一部分的产能将专门用于生产电气化产品。此外，上述投资资金还将用于升级其生产超跑的意大利北部摩德纳工厂，新款超跑也将计划推出电动版本。（来源：汽车之家）
点评：相比于大众款车型，豪华品牌的电气化转型目前应该相对更容易一些。在成本上增加的比例相对较少，用户也不会特别苛求有太多智能化的体验。
3、特斯拉计划投资4200万元 在中国生产充电桩
据特斯拉提交给上海有关部门的文件显示，该公司计划投资4200万元人民币于2021年开始在中国上海汽车工厂附近的新工厂生产电动汽车充电桩。
特斯拉目前使用从美国进口的充电桩，这些充电桩多数安装在充电站和停车场。据特斯拉提交的文件显示，新工厂将于明年2月完工，其产能将达到每年生产一万台充电桩。
特斯拉高管此前表示，公司将扩大充电网络，以提供更好的服务。（来源：车云网）
点评：马斯克应该很庆幸在疫情爆发前特斯拉在中国扎根了，未来一段时间内中国无论从市场端还是生产端都会是其救命稻草。
4、戴森未来5年将在机器人、人工智能和电池领域投资27.5亿英镑
据国外媒体报道，戴森未来5年里将向新技术投资27.5亿英镑（约合240.5亿元），以首次将其产品范围扩大到家电以外的领域。
戴森表示，该公司计划在电池技术、机器人、智能产品、机器学习和材料科学方面投资27.5亿英镑。
此外，该公司还将专注于将其固态电池技术商业化。该公司声称，这种技术将使其生产出更清洁、续航时间更长、更高效的电池。目前，该公司正在美国、英国、日本和新加坡研发该技术。
据悉，这种固态电池技术是戴森的电动汽车项目的核心。不过，在去年10月份，戴森宣布放弃了其25亿英镑（约合221亿元）的电动汽车制造项目，原因是该公司认为该项目在商业上不可行。（来源：TechWeb）
点评：新能源汽车的发展趋势非常明显，即便造不了整车，也得造一些和新能源汽车相关的产品，以便不会被抛下。
5、国产特斯拉Model 3抵达比利时
首批出口欧洲的3500辆在中国上海制造的特斯拉Model 3汽车，在经过一个多月的海上航行后，于11月26日晚运抵比利时泽布吕赫港。此次，特斯拉计划向欧洲出口约7000辆汽车，分两船装运，预计第二艘货船将在12月初抵达泽布吕赫港。
据悉，这些汽车将运往德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等数十个欧洲国家进行销售。特斯拉公司副总裁、大中华区总裁朱晓彤表示，今年以来，尽管受到疫情影响，但在中国各级政府和合作伙伴的支持和帮助下，工厂的建设和运营仍然保持高速推进。中国制造的Model 3不仅可以大规模供应中国市场，还通过了进入欧洲市场的全部认证要求。（来源：亿欧）
点评：这应该是目前欧洲市场最受欢迎的中国制造的电动汽车了。
6、特斯拉FSD测试版可在路口自动礼让行人
日前，从海外媒体获悉，特斯拉目前正在改进其完全自动驾驶 (FSD)测试版软件的功能，并进行了一系列更新，增加了在路口自动礼让行人的功能。
特斯拉已经在10月份开始向小部分的车主群体发布其首个完全自动驾驶测试版的软件更新，以测试该功能在实际场景中是否完善。而最近有消息爆出，特斯拉FSD最新的Beta版可以实现在十字路口为行人让行的功能。据描述，该功能是一辆具有完全自动驾驶功能的特斯拉车型正在经过一个十字路口，而另一边是一个停止和让行的路口，就在车辆进入十字路口时，另一边出现了一个行人，特斯拉FSD测试版本软件会判定车辆另一边的行人需要穿过马路，并自动为他们让行。
据马斯克表示，最新的软件改进可以使特斯拉的自动驾驶导航功能在司机的监督下，在城市街道上进行自动驾驶。这些改进预计将在12月开始大面积推送，这使得特斯拉的完全自动驾驶测试版软件功能更加完善。（来源：汽车之家）
点评：特斯拉的技术确实强大，不过这个技术要放在中国使用估计一天过不了几个路口，要在印度应该是寸步难行了。
7、华晨携手新日，首款电动车下线
日前，据报道，华晨汽车与新日电动车合资的华晨新日首款产品103/103A将于12月2日正式下线，新车定位为微型电动车，有两种外观造型。
新车尺寸为长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，从尺寸来看，宏光MINI EV尺寸2917mm*1493mm*1621mm，轴距为1940mm，两者应该同一级别，华晨新日103比五菱宏光MINI EV略大一圈。
此外，新车搭载远东电池江苏有限公司三元锂离子电池组，和功率为45千瓦永磁同步电机，续航里程在300公里左右，最高时速为100公里/小时，新车有望于明年年初量产交付。（来源：车市观察）
点评：一个破产的加一个做电动自行车的要挑战目前销量最高的五菱宏光MINI EV，可能么？
