蔚来首款旗舰轿车将于1月9日在成都举行的NIO Day上正式亮相，蔚来总裁秦力洪在蔚来App上与用户互动时透露，这款旗舰轿车将对标宝马7系。
这意味着蔚来将进一步拔高其品牌定位。目前，在40-50万元级别的SUV车型中，蔚来ES8和ES6已经可以和BBA的同级别竞品一较高下，但在宝马7系这个级别的轿车市场，以蔚来的品牌力还很难望其项背。我们判断蔚来这款旗舰轿车将在车身尺寸、配置、做工等方面全面向宝马7系看齐，配置和智能化水平方面将会更高，但定价会更加务实。宝马7系官方售价为82.8万-242.8万元，我们猜测蔚来旗舰轿车的售价介于60万-100万元之间。
关于这款旗舰轿车，蔚来目前只公布了一张侧面轮廓图。其侧面造型与2019年在上海车展亮相的ET Preview概念车非常相似，掀背造型线条非常流畅。
此外，从轮廓图观察，车顶前部有一块突起，可能是激光雷达，预计其量产后将达到L3-L4级自动驾驶。
此外，我们也从网络上获得一张疑似蔚来全新轿车的内饰图片。从图中可以看出，该内饰为米白色配色风格，整体设计非常简洁。
全新的设计语言与ES6和ES8有相似之处，不过细节都进行了修改，例如仪表盘和中控大屏都采用了超窄边悬浮式设计，整体科技感更强。换挡机构、向后倾斜的无线充电板以及换挡机构旁的快捷按键等设计元素都得到了保留。
方向盘是双幅式设计，并且使用了双色皮，外圈为深色内圈为浅色，更好的体现了车内的高级感。不过从图中我们没有看到蔚来独创的“女王副驾”，可能是由于轿车坐姿本身较低，调整座椅即可得到女王副驾的坐姿。
关于动力和续航官方并未给出具体信息，不过沿用ES8的电动机的概率较大。续航方面，有媒体报道称，这款轿车将率先搭载蔚来即将于1月9日发布的150kWh电池包，预计续航里程将达到900公里。
另外，考虑到蔚来的换电模式，全新轿车一定会兼容蔚来ES6和ES8现有电池容量和电池造型，也就是可以使用现有的70kWh和100kWh电池包，考虑到轿车更低的风阻和新车可能更好的电控技术，其续航水平一定在同电池容量的ES6和ES8之上。150kWh电池包版本续航保守估计超800公里，如果新车能耗优秀，续航可能会更高。
