1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。
百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。
百度表示，下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
与此同时，吉利方面也宣布，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。（来源：腾讯科技）
点评：捋一下时间线，马斯克成为世界首富，马上苹果和现代联合造车的消息就出来了，再马上百度和吉利造车的消息也出来了。既然百度已经开先河由幕后转到台前，后面华为、阿里、腾讯、小米等一系列选手谁会跟进下场？
2、工信部称提升电动汽车低温行驶性能
近日，工信部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会。辛国斌表示，电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，要本着“以人民为中心”的根本出发点，高度重视，认真解决，汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求，行业机构要加强科普宣传，引导消费者正确使用。
同时，整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和研究机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。
辛国斌还表示，工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。（来源：新浪财经）
点评：北方寒冬下使用电动汽车和南方用车完全是两个概念，以目前动力电池技术和热泵空调的技术还是很难完全解决低温使用问题，只能期待电池技术的进一步提升去缓解北方用户用车问题。
3、公安部：新能源汽车保有量达492万辆
日前，公安部交通管理局发布了最新机动车保有量统计数据。数据显示，截止到2020年底，全国汽车保有量累计达2.81亿辆。其中，新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。
具体来看，所有新能源车型中，纯电动汽车保有量占比最高达400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。此外，公安部们还表示我国新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。（来源：车友头条）
点评：虽然离500万保有量还差一点点，但去年在补贴大幅退坡和疫情影响下，新能源汽车市场还是呈现正增长，表明了我们真的从政策驱动转变到了市场驱动，进入到可持续发展的阶段。
4、比亚迪三款DM-i平台车型开启预售
1月11日，比亚迪搭载DM-i平台技术的三款车型：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i 正式开启预售，其预售价格分别为：秦PLUS DM-i 10.78-14.78万元、宋PLUS DM-i 15.38-17.58万元、唐DM-i 19.78-22.48万元。
比亚迪DM-i超级混动的特点就是更省油。在完全不充电的状态下，其油耗最低可以控制在3.8L/100km以下，同时通过EHS电混系统和高容量电池组，还可以提供出色的行驶平顺性和较高的纯电动续驶里程。
为了提高动力系统的经济性，比亚迪为DM-i技术平台专门研发了一台“骁云插混专用1.5L高效发动机”，其最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩达到135Nm/4500rpm。
这台发动机有着全球领先的43%热效率，技术特点上使用了阿特金森循环、15.5的超高压缩比、EGR废气再循环和分体冷却技术等。而1.5TI涡轮增压版本的骁龙发动机，热效率也达到了40%。（来源：EV世纪）
点评：从数据来看，比亚迪DM-i平台在解决了传统PHEV车型馈电高油耗问题后，还在类似丰田、本田的混动技术基础上，提高了纯电驱动的能力和续航里程，并且可以支持外部充电补能，成本相较其他PHEV车型更多。如果对动力没有特别高的要求，比亚迪DM-i将是目前非常完美的一个插混选择。
5、消息称法拉第未来准备通过SPAC合并上市
据报道，知情人士透露称，法拉第未来准备与空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.合并，然后寻求上市（也就是所谓的SPAC上市）。
Property Solutions是一家特殊目的收购公司，它希望筹集4亿多美元用来支持交易，合并之后公司的估值约为30亿美元。
因为交易还没有最终确定，所以条款可能改变，谈判也有可能破裂。
法拉第未来和Property Solutions代表拒绝置评。（来源：新浪科技）
点评：法拉第未来，在一辆车都没上市的情况下，能在美国运作到上市，绝对的神操作。我们姑且期待一下FF91和FF81的上市，看贾跃亭是否能为自己正名。
6、LG新能源最早将在第三季度末上市
据国外媒体报道，LG 化学(LG Chem)旗下的电动汽车电池制造子公司 LG 能源解决方案(LG Energy Solution)加快了上市进度，计划在今年第三季度末左右上市。
据业内知情人士透露，在完成韩国股指市场的首次公开发行（IPO）程序后，这家全球锂离子电池制造商计划在纳斯达克上市。“公司计划在完成首次公开发行(IPO)程序后，以韩股指数在纳斯达克上市，”一位熟悉此事的业内高层人士表示“由于与 ipo 有关的决定应得到公司董事会的确认，公司的上市计划预计最早将于下月左右获得董事会的批准。”
其计划于今年年底前首次公开发行股票（IPO）。1月10日，据投资银行（IB）业界透露，LG新能源将很快向相关券商征集有关其IPO的建议书。业内消息人士称，该公司计划在1月底之前收到建议书，并将择优选取一家主承销商。
LG Energy Solution的IPO预计将成为韩国股市2021年最大的IPO，其企业价值估计约为100万亿韩元（910亿美元），因为其主要中国竞争对手CATL的市值约为1100亿美元。据市场分析人士称，该公司预计将通过在韩国的IPO过程筹集约10万亿韩元的资金。（来源：TechWeb）
点评：去年火成那样，估计背后的投资人都坐不住了，赶紧上市割一波韭菜就撤吧。
7、罗兰贝格发布《2020年中国新能源汽车保值率排行榜》
1月11日，全球知名国际管理咨询公司罗兰贝格联手优于科技联合发布最新《2020年中国新能源汽车保值率排行榜》。一年车龄的蔚来ES6凭借73.7%的保值率位居榜单头名，一年车龄的2018款蔚来ES8保值率为63.6%，排名第三。
2020年8月20日，蔚来发布了BaaS电池租用服务方案，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，体系性的解决了电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。2021年1月3日，蔚来官方二手车NIO Certified正式上线，提供车辆检测、评估、收购、售卖等全流程服务，打通了蔚来全系车型循环流通的链路，并实现对现有用户利益的最大保障。
罗兰贝格在报告中指出，在国家政策加持下，车电分离模式将会成为新能源主机厂重要的运营模式创新方向，结合厂家推出的换电、保养和保险全流程保障，可以有效打消消费者充电难、购车贵、电池保养难等诸多顾虑，从而逐步提升新能源车辆残值，推动整个新能源汽车行业的发展。（来源：EV世纪）
点评：蔚来的换电技术衍生出的车电分离模式确实能有效降低电动汽车购置成本，并且由于换电不再受动力电池衰减的困扰，也让电动汽车保值率得以提升，这个优势是目前其他品牌无法做到的。
