上个月，上海市人民政府印发新一版《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。对于生活在上海的消费者而言，该《办法》最大的变化在于：2023年1月1日起，上海市购买插电混动车型（含增程）将不再赠送免费沪牌。
这意味着，在约21个月之后，购买插混车型也将需要进行普通沪牌额度竞拍，购车成本直线上升近10万元。所以在剩下的一年多时间里，尽快选择一款心仪的插混车型成了不少人心中的头等大事。此时作为“东道主”，来自上汽通用的别克微蓝6 PHEV，绝对是非常值得种草的热门车型。
eMotion智能电驱科技，快、顺、省
微蓝6 PHEV不仅会让很多人凭“外貌”就一见钟情，深广的“内涵”更让你长期接触后不能自拔。eMotion智能电驱科技、Power Split动力分流、eConnect智能互联，使得别克微蓝6插混版成为典型的“技术型男”。
微蓝6 PHEV为它的动力系统起了一个非常好听的名字——eMotion智能电驱科技，其中智能是微蓝6 PHEV驱动科技的重要体现。
这套动力系统由一台专为混动开发的1.5L DVVT发动机、整合了双驱动电机的E-CVT智能电控无级变速箱、以及LG电芯三元锂离子电池组成。系统综合最大功率135kW，最大扭矩380Nm，可以实现60km的纯电续航里程，以及780km的最长综合续航。官方给出的百公里综合油耗仅为1.4L，百公里加速时间也只有8.6秒，无论是性能还是油耗，都有着非常吸引人的表现。
eMotion智能电驱科技的优势在于不同工况下，发动机或双电机均可参与驱动，充分发挥各自优势，实现能效最大化。不仅兼顾了性能、操控和燃油经济性，而且还消除了目前新能源车辆在低电量时动力随之减弱的弊端。
得益于以电为主的驱动策略，微蓝6 PHEV行驶质感极为平顺，与普通纯电动汽车几乎完全一致。即使发动机介入工作，车内能感知的噪音和震动也能得到很好的抑制，高级感十足。
一旦切换至运动模式，油门踏板的响应瞬间十分积极，深踩下去后发动机和电机同时驱动车轮，实测7.9秒的百公里加速，足以媲美2.0T涡轮增压发动机水平。
更加难得的是，在既顺又快的同时，微蓝6 PHEV还做到了省！
新车应用目前业界领先的Power Split动力分流技术，提供高速、低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式，能够在全车速范围内不间断地对发动机动力源与电机动力源进行最优的能量组合。除了实现顺畅动力输出和提升驱动效率外，还使得能量回收系统的利用达到最优化。
微蓝6 PHEV的综合工况燃油消耗仅为1.4L/100km，即便是在馈电状态下，油耗也仅为4.6L/100km，远低于同级车型。
专属绿牌畅行无阻，还有免税加补贴
只有为了一张沪牌“奋斗”过多次的人，才能理解沪牌（沪C除外）的真正魅力。9万元左右的一张牌照，直接让你原本买宝马3系的预算只能买个大众。
按照最新上海市新能源车管理办法，2023年1月1日之前，购买微蓝6 PHEV这类插混车型，仍可申请免费的绿色新能源专属沪牌，全上海畅行无阻。
同时，微蓝6 PHEV还可以享受免购置税、新能源补贴等专属政策。按官方指导价15.98万元起计算，仅需再付出约5000元保险费即可落地，大大节省购车成本。
统一政策之外，上汽通用别克也为微蓝6 PHEV推出了多项金融购车方案以及置换补贴。包括24期免息的零息贷、首付20%的长期限、低月供的气球贷和0首付、期满可回购的优新享等等，消费者可以根据自身情况，灵活选择适合自己的购车方案。
在纯电动汽车全面普及之前，插电式混动是非常出色的动力解决方案之一。短途用电、长途用油，无里程焦虑、无空调顾忌，再加上微蓝6 PHEV合资品牌的品质和售后实力，赶在限牌之前下手简直不要太明智。
