4月19日，2021上海国际车展正式开幕。作为在华开启全面电动化战略的本田此次带来多款重磅新能源车型。其中，中国首款本田品牌纯电动原型车Honda SUV e：prototype正式迎来全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市。此外，继东风本田CR-V推出了插电混动的锐·混动e+车型后，广汽本田皓影 锐·混动e+也在本届车展迎来全球首发，该车将于今年下半年正式上市。
作为中国首款本田品牌纯电动原型车，Honda SUV e：prototype具有非常前卫的未来感造型设计，充分地展现出本田在科技设计方面的美学底蕴。基于本田独有的操控技术，Honda SUV e：prototype将兼顾平顺强劲的加速性能和灵动迅敏的驾驶乐趣。
同时，Honda SUV e：prototype将搭载本田全新一代的Honda CONNECT系统，对于目前非常重视智能化的中国市场来说，此举无疑将加大消费者对该车的关注点。
据悉，以Honda SUV e：prototype为基础的量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来还将推向全球市场。
本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史在发布会上表示，本田计划在未来的5年内，在中国推出10款本田品牌纯电动车。
与Honda SUV e：prototype同时进行全球首发的还有广汽本田皓影 锐・混动e+车型，该车与东风本田的CR-V 锐·混动e+相同，都搭载了本田基于第三代i-MMD双电机混动系统开发的SPORT HYBRID e+系统。
虽然是插混车型，但本田SPORT HYBRID e+系统在混动模式下的工作模式更类似于增程式车型，完全由电池驱动电机行驶，这让本田的锐·混动e+车型在日常行驶时大部分时间更偏向于纯电动车的驾驶体验。
此外，今年2月上市的东风本田CR-V锐・混动e+也再次亮相上海车展，该车不仅是本田在中国推出的首款插电式混合动力车型，也是业内首款集燃油、混动、插混三种动力系统为一体的车型。得益于本田SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统快速的动力响应速度、高效的燃油经济性、更多的静谧行驶体验，加上CR-V本身在中国市场拥有的深厚底蕴，CR-V锐・混动e+已经逐渐成为同级产品中的爆款车型。
随着今年下半年皓影 锐·混动e+的上市，将于CR-V 锐·混动e+联手冲击紧凑型插混SUV市场，为本田的新能源车型带来更多销量。
在智能化领域，本田刚刚发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统在车展现场设置了体验专区，顾客可以亲身体验全新的智慧出行。该系统将移动出行和日常生活无缝连接，以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，并全面升级了精准导航、在线娱乐等先进功能，为顾客提供智慧出行新体验。第三代Honda CONNECT（智导互联）将从2021年下半年开始陆续搭载到Honda新车型。
同时，为实现“交通事故零死亡”的愿景，本田还不断升级主动安全技术。本田的Honda SENSING（安全超感）的进化升级版：全方位先进安全驾驶辅助系统也在车展现场设置了体验专区， 该系统通过超广角摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力；并通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，全方位守护交通参与者的安全。
