在紧凑级纯电动车市场有几款热门车型，分别是吉利几何A、比亚迪秦Pro EV、广汽Aion S以及BEIJING EU5这几款产品。为了能够持续给消费者带来更有新鲜感的产品，这些车型的更新速度也在加快。
仅仅过了一年多的时间，比亚迪的秦Pro EV已经升级为了秦PLUS EV，EU5也已经升级为了EU5 Plus，广汽Aion S也即将迎来改款车型。而吉利几何品牌的几何A车型，在今年上海车展也迎来了几何A Pro的升级款车型，今天就让我们来一起看看，来自大吉利的几何A Pro都有哪些升级变化。
几何A的外观整体采用了极简的设计风格，封闭式中网的设计让整台车前脸看上去非常整体，另外我相信几何A Pro的封闭式中网是紧凑级纯电动车中设计的最协调，最没有违和感的一个，让它行走在街上一眼就知道他是一台电动车。
前大灯采用了全LED的设计，从外观能够看出全新的大灯采用了熏黑设计，看上去更加有质感。日间行车灯设计在灯眉处，细长的线条外加侧面三段式的排列让他看上去非常具有识别性。不过比较遗憾的是，远近光并未使用透镜。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，相比老款车型长度增加16mm。细节部分，隐藏式门把手、全玻璃车顶等设计也得到了延续，另外新款Pro车型还增加了上色车身设计，让整台车看起来更加时尚。
在侧面还有一个小细节就是，新款的几何A Pro在前翼子板上增加了一个“e600”的标识，证明着自己拥有600km的续航能力。
车尾整体保持了老款车型的设计风格，不过我们可以发现，之前连接两个尾灯的银色装饰条改为了现在的黑色装饰条，外加熏黑的尾灯设计，让整个尾部看上去更加整体，甚至有了一旦贯穿式尾灯的效果。
整个外观，还有一点变化就是加入了双色车身设计，全部配色车型均采用了黑顶的配色，加上黑色的全玻璃车顶，拥有非常出色的整体感。
与外观设计一致，几何A的内饰风格也趋向于简洁和科技感的营造，大量功能通过12.3英寸中控屏的触控来实现，屏幕下方1.6米长的氛围灯带可以变换7种色彩，中控面板和主副驾驶中央大面积应用立体激光雕刻工艺。
与之前老款不同的是，新车的内饰采用了全新的配色，同时升级的还有内饰的材料。首先是配色方面，采用了蓝、黑、灰的搭配，先比老款灰色调的设计，新款更加能够给人感官上的刺激。
用料方面，我们能够看到的除方向盘上的蓝色材料均使用了麂皮绒材质，无论是视觉效果还是实际触感都非常优秀。
方向盘整体造型延续了老款车型设计，平底式的两辐运动造型看起来非常时尚。配色经过了全新的设计，采用了蓝和米色的搭配，与整个内饰风格搭配非常协调，另外值得一提的是其方向盘采用了超纤皮抗菌方向盘，抗菌率高达99%。
位于方向柱上的这块液晶仪表比较小巧，尺寸为5吋，可以显示电量、输出状态、车辆和功能等常规状态信息等，为什么要做这么小？因为你平时多数时间根本不需要去看它。
因为几何A搭载了8寸的HUD抬头显示，车速、导航、娱乐以及自动辅助驾驶等常用功能都可以显示在你的眼前，无需再低头找仪表。这一配置在紧凑级纯电动轿车中，似乎也只有几何A Pro有配备。
中控台上的12.3寸悬浮式大屏支持触控，车辆的大部分功能都可以通过它进行操作。这套全新的Gnet Link搭载了由科大讯飞提供的语音控制系统，并打通了大部分车辆控制模块，可以实现如“我想要空调凉一点”、“打开一半车窗”、“我需要运动模式”等非常智能化的操作。
新车还升级了全息360°全景影像系统，在检测到周边有障碍物，或进行左右转向（开启转向灯）时，系统会自动开启，不仅有平面图和3D视图来显示，同时还有透明底盘已经透明的3D视图来展示，在狭小空间可以有效的辅助驾驶员驾驶。
空调系统的控制区域采用了向驾驶员一侧凸出的设计，表面材料为磨砂质感，按键则为触控式。紧邻其下面的E-touch投射式中控面板看起来足够有范儿，在这一区域可以控制驾驶模式、AUTOHOLD、能量回收等等。
向后看我们还可以发现有一个自动泊车按键，几何A Pro采用了超声波雷达探测车位，简单来说就是在我们日常泊车过程中，车辆完全不用看车位标线，只要探测到距离空间够用，车辆就可以自动泊入，在车位标线不清晰或没有车位线的时候同样可以工作。
座椅设计上我们能够看出，新车取消了之前欧盟生态纺织品认证级织物座椅，换为了皮质和麂皮绒材质拼接而成的座椅，触感和乘坐感受都非常出色。
后排同样使用了这一材质的座椅，经过乘坐，其后排座椅比老款车型更加柔软，舒适度提升，另外后排也保留了中央扶手、USB充电接口以及后排出风口的配置。
动力电池和续航方面，几何A Pro有两种续航里程版本的车型，两款车型均搭载了来自宁德时代的NCM523配比三元锂电池，其中综合续航430公里的车型动力电池容量为53kWh，综合续航600公里的车型搭载了总容量为70kWh的电池，另外两款车型均有配备ITCS 3.0液冷智能温控系统，在-30°到50°温度区间，电池都可正常充放电。
电动机方面，新车换装了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速从之前的8秒多提升到了6.9秒，最高车速也达到了150km/h。
几何A Pro已经在上海车展正式上市，两个续航版本共5款车型，补贴后售价11.87万-18.87万元。目前购车还享受至高15000元置换补贴以及整车2年7折保值回购政策，另外在6月30日之前订车还享受1000元抵6000元购车款以及24期0息购车以及终身三电质保、终身免费基础保养以及终身免费数据流量等政策。
