2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新起点新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。
在6月18日上午举办的“大会论坛”上，工信部装备工业一司副司长郭守刚发表了致辞，他在致辞中表示，过去一年中国汽车产业经受住了新冠疫情的冲击，克服了芯片供应紧张等困难，在规模和质量上交出了亮丽的答卷。经过几代人不懈的努力，中国汽车产业发展取得历史性成就，产销量连续全球首位，研发能力明显增强，质量水平稳步提高，综合实力日益增强。特别是新能源汽车、智能网联汽车发展方面，掌握了电池、电机、电控等核心技术，计算平台、激光雷达等智能网联技术研发取得突破，新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年五月市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶系统新车装载率超过15%，继续保持良好的发展势头。
展望未来，我国汽车产业发展处于重要战略机遇期，但机遇和挑战有新的发展变化。
一方面，我国汽车电动化发展取得了先发优势，信息通讯等领域优势又极大助力网联化、智能化的发展。集中力量办大事的体制优势跨领域、跨部门协同的推进机制，能够为完善基础设施、加快融合创新，提供强有力的保障。
另一方面，从经济全球化遭遇了逆流，产业发展的不稳定性、不确定性因素明显增加，跨国企业纷纷加快在我国产品投放步伐，内外部竞争持续加剧，后疫情时代如何优化产业链布局？如何更好保持供应链畅通？成为全行业必须要回答的关键问题。
郭守刚表示，下一步工信部将重点从以下四个方面做好工作；
一，提升全产业链水平，实施强链补链行动，加快补齐车用芯片关键技术材料和软件等传统短板，也要抓紧突破高安全动力电池、高效电驱系统、基础计算平台、操作系统等新兴基础。加强产业链上下游联合攻关，加大原始和底层技术创新投入，补齐短板、锻造长板，提高产品质量安全水平和全产业链竞争力。
二，加快转型发展，确定电动化、网联化、智能化发展方向，着力融合创新构建新型生态，加快推动充电、换电、加氢和LTE-V2X能源和通信基础设施建设，启动公共领域全面电动化试点，推进智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点，完善新能源汽车便利使用政策措施，深化智能网联汽车测试示范，加快产业化进程。
三，努力推动品牌向上，支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动，持续开展“看见中国汽车品牌巡礼全国行活动”，发挥好首席品牌官联席会的机制作用，讲好中国汽车品牌的新故事，展示中国汽车品牌新成就，引导企业提升产品质量，加强品牌培育。
四，优化产业发展环境，围绕碳达峰、碳中和的目标研究制定汽车产业低碳发展技术路线图，深化汽车生产领域放管服改革，有序放开代工生产，加强产品安全、网络安全、数据安全监管，严格实施特别公示制度，推动提高产业集中度，遏制盲目和投资和重复建设，深化开放合作，坚持全球化发展理念，共同维护汽车供应链稳定和畅通。
