6月19日，岚图汽车旗下首款车型岚图FREE正式上市，新车分为增程和纯电两种驱动版本，增程版采用四缸1.5T发动机+双电机组合，纯电续航达140km，售价为31.36万元。纯电版分为单电机两驱和双电机四驱两种车型，两驱版续航505km，四驱版续航475km，售价为33.36万元。新车将于6月30日量产下线，并于7月底开始批量交付。
作为品牌推出的首款产品，岚图为购买FREE的用户准备了6大服务保证，分别是终身整车质保、终身三电质保、终身免费车机流量、终身免费OTA升级、终身免费道路救援、免费充电桩及安装服务。
岚图FREE定位一款中大型豪华运动SUV，新车强调纵向和横向的视觉效果，同时在外观上使用了不少镀铬装饰，配合密集的多条辐大尺寸轮圈，豪华感和档次感不俗。
前脸大面积盾形格栅与两侧大灯组连为一体，内部的直瀑式镀铬饰条采用了一个折角内凹样式，岚图FREE纯电动版的格栅为全封闭设计，但是同样做了网状处理。新车使用了非常流行的环形灯带造型，中间的岚图品牌Logo也可以同步点亮，夜间辨识度不错。
车身侧面，平直的窗线和腰线营造出了修长的视觉效果，密集多条辐大尺寸轮圈配合亮黑的轮拱罩以及侧裙饰条，进一步提升档次感。
尺寸上，岚图FREE的长度介于理想ONE和蔚来ES6之间，高度并不看重，主要是轴距方面，岚图FREE达到了同级别最长的2960mm。正向研发的新能源平台，使其轴长比（轴距和车身长度的比例）超过0.6。
岚图FREE的车尾非常简约大气，没有过多繁杂线条和造型，一道横贯式LED尾灯就是仅有的装饰，这种设计很符合大尺寸SUV的风格。
内饰上岚图FREE虽然也有很多块大屏幕，但是却不像理想ONE那样给人一种抛弃设计直接堆砌屏幕的感觉。
作为一款定位豪华的中大型SUV，岚图FREE首先要考虑的是如何营造豪华感和提升质感。在这方面，新车所采用的做法有点类似韩系豪华品牌，以直接的大量高端皮质用料去提升质感和触感，以比较凸显档次的配色去讨好视觉效果，以精细的缝线和扣边工艺去营造豪华感。
岚图FREE内饰中最大的亮点是可升降的仪表台。启动车辆时整个仪表台会有约5cm左右的上升，断电或者打开运动模式时（简化仪表显示内容），仪表台会自动下降，以此来提供相当足的仪式感。此外，用户也可以通过车内按键来手动控制它。
岚图FREE内饰上三块大屏尺寸均为12.3英寸，采用整体的无缝设计。仪表界面是目前非常主流的简洁智能化风格，信息简单直观，中间的可视化行车信息可以显示车道线和其他交通参与者，细节上还有提升空间；中间大屏负责车辆的娱乐、导航和相关设置操作，内置了语音助手、华为HiCar、手机互联等丰富功能；副驾驶大屏则主要负责解闷儿，可以看视频、听音乐和一些小游戏。
内饰部分还有一个重头戏是头顶这块面积不俗的全景天窗。虽然其采用了一体式的不可开启设计，但是材质方面使用了与波音787同理的电控调光玻璃，具有10级明暗强度可调。可以实现99.9%的紫外线隔绝率，超过78%的隔热率。
座椅布局上，岚图FREE虽然轴距在同级中占优，但是却没有强上6/7座布局，而是采用了大5座设计。这样一来，其既可以为第二排乘客提供媲美C级车的充裕乘坐空间，还保证了后备箱的实用性。
动力方面，岚图FREE有增程和纯电两个版本车型。增程版采用了1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，峰值功率可达80kW。前后双交流异步电机组成电动四驱系统，综合最大功率为510kW（693马力），最大扭矩为1040N·m，百公里加速仅需4.5秒。
续航方面，增程版的电池能量为33kWh，可支持NEDC纯电续航约140km。油箱容积是目前增程混动车型中最大的，达到56L，单次满油满电的NEDC续航约为860km。共有11kW家充、220V随车充、直流快充和加油四种补能形式。
岚图FREE纯电版标配单电机，双电机四驱需要同上面的空气悬架、全景天幕、丹拿音响等进行共同选装。双电机版车型的最大功率同样为510kW（693马力），峰值扭矩1040Nm。不过由于88kWh的电池包，其零百成绩稍慢一些，为4.7秒。
续航上岚图FREE两驱版续航为505km，四驱版续航为475km。支持快充和慢充两种形式，快充为0.75小时（30%-80%），慢充为7.5小时。
编辑点评：岚图FREE上市后无疑会在增程和纯电市场分别向理想ONE和蔚来ES6发起挑战。从产品来看，相较理想ONE，岚图FREE更低的价格无疑是一大优势，同时四缸1.5T增压器也让岚图FREE在稳定和平顺性上优于理想ONE。而相比蔚来ES6，虽然起售价差不多，但岚图FREE基本上都是标配，不像蔚来很多需要选装，所以用户最终购买价格上岚图FREE也能占优。
不过，理想和蔚来都是目前自身领域的扛把子，岚图FREE想要在市场上与这两家竞争，除了产品本身外，还需要在品牌上多下功夫，毕竟购买30万元以上车型的用户对于品牌调性也相当看重。
