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原创EV早点:网信办下架滴滴出行 App;特斯拉二季度生产和交付量均超20万辆

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2021-07-05EV世纪 EV君

1、网信办下架滴滴出行 App,滴滴回应

7月4日,国家网信办发布通知,表示根据举报,经检测核实," 滴滴出行 "App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。因此,要求各大应用商店下架 " 滴滴出行 "App。

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网信办表示,依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架 " 滴滴出行 "App,要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求,参照国家有关标准,认真整改存在的问题,切实保障广大用户个人信息安全。

滴滴出行表示,滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求,已于 7 月 3 日暂停新用户注册,滴滴出行 App 将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴 App 的用户可正常使用,乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险,我们将认真整改,不断提升风险防范意识和技术能力,持续保护用户隐私和数据安全,防范网络安全风险,持续为用户提供安全便捷的服务。

根据滴滴的回应,已下载 " 滴滴出行 "App 的用户可正常使用,乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。但根据网友反应," 滴滴出行 "App 的开发票功能暂不可用。(来源:中关村在线)

点评:来自股东的压力迫使滴滴不得不选择尽快上市,而由于自知达不到证监会和香港联交所的合规要求,滴滴不得不铤而走险选择在美股上市,但因此又被迫答应了美方的“特别要求”导致操作上涉及国家的信息安全。虽然滴滴肯定是倒不了,但后面免不了要接受国家各部门的一连串审查,预计滴滴未来一段时间都需要周旋于投资人利益和国家管控之间。


2、特斯拉二季度生产和交付量均超20万辆

7月2日,特斯拉公布的二季度生产销售数据显示,该公司二季度仍然保持了强劲的增长。今年二季度,特斯拉的生产和交付量均超过20万辆,创造历史新高。

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具体来看,特斯拉在第二季度中共生产206421辆汽车,交付201250辆汽车。其中,Model 3和Model Y仍是绝对的主力,产量达到204081辆,占比98.9%;交付量为199360辆,占比99.1%。Model S和Model X车型的产量为2340辆,交付量为1890辆。不过,特斯拉表示随着Model S/X Plaid开始交付,将会刺激几乎停滞的S/X销量的上涨。(来源:EV世纪)

点评:特斯拉的这个销量估计又会让一些人看得牙根儿痒痒,但就是干不掉它。随着特斯拉在应对供应链和物流等问题上找到解决方案,预计三季度其产销量还有可能继续攀升,这将给不少车企带来更大的压力。


3、周鸿祎称要造 15 万元以下智能车

360集团创始人、董事长周鸿祎7月2日在北京360大厦接受采访时表示,15万元以下可以造智能电动车

周鸿祎表示,15 万以下的车大概占了中国所有车型总销量的 70%,如果这个市场不打开,那意味着智能电动车永远是小众产品。

周鸿祎表示,刚出来的新技术成本高,只有少数人可以尝试,但是一旦发展拐点出现时,用户开始大面积进入,形成网络效应后,会使得软硬成本进一步摊薄。而规模化又可以促进摩尔定律发挥作用,从而彻底颠覆整个行业。周鸿祎进一步预测表示:“在一两年里,摩尔定律会在激光雷达行业发生,这会让激光雷达可能也会掉到一两百美金的白菜价。”(来源:IT之家)

点评:其实周鸿祎和何小鹏的观点都没问题,只是角度不同。周鸿祎的观点是15万以内能做智能电动汽车,何小鹏的观点是能不能做“很好”的智能电动汽车,并且还有利润,中间这个“很好”的意思,范围就比较广了。不过感觉周鸿祎现在光用话怼何小鹏没什么意思,如果真是把10万左右的哪吒汽车的智能化做得跟20万的小鹏体验一样好,那才是本事。


4、港交所将推出小鹏汽车股票期权合约

据港交所文件,香港联合交易所将推出小鹏汽车有限公司股票期权合约。若证监会批准及相关股票成功上市,新股票期权将暂定于同日开始交易,即2021年7月7日(星期三)。

6月底,小鹏汽车(NYSE:XPEV)宣布其在全球拟发售8500万股股份,其中香港公开发售425万股,国际发售8025万股股份,另有15%超额配股权。港股公开发行的发行价为每股180港元或23.19美元(相等于每ADS 46.39美元) ,股票代码为“9868”。

据港交所招股书显示,小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东,持股21.75%;淘宝中国持股11.9%,IDG资本持股4.8%,小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩及其关联公司持股3.8%,五源资本持股3.2%,纪源资本持股2.8%。这也是小鹏汽车赴美上市以后的又一次上市动作。(来源:汽车之家)

点评:小鹏今年上半年的交付量已经超过去年全年的总量,在这种火热的市场表现下,肯定能拉动其港股股价,帮其尽快融到更多资金,加快其下一步发展。


5、宝马i3计划在今年7月停产

近日,根据宝马官方消息,纯电动i3车型将计划在今年7月停产。作为宝马品牌的首款纯电动车型,自2013乃年诞生以来一直在通过续航升级的方式在全球范围内销售,并且每年的销量都在不断增长,至今这款车型已经累计生产了25万台。

i3虽然是一款在2013年推出的纯电动车型,但是它拥有当下车型也不敢使用的高成本碳纤维车体。为了为i3供应碳纤维,宝马在美国建造了碳纤维工厂,目前在5系和7系车型上都有少量的碳纤维用量。(来源:EV世纪)

点评:随着i8、i3相继停产,宝马逐渐告别了其电动化的1.0时代。不过,虽然车停产了,但作为开创了宝马i品牌的车型,i3在宝马电动化的历史中永远占据着重要的意义。

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