从燃油时代到电动出行，能源变化的同时，我们的驾驶习惯是否也变得不同以往？不论是习惯了燃油车型的“盐系”老司机、还是渴望“单踏板”操控带来全新体验的“甜系”驾驶员，大众汽车智能化的纯电动ID.车型“可盐可甜”，让你自由pick最爱的驾驶习惯。
上车启动：仪式感VS便利性
当你携带钥匙走近一辆ID.车型时，它的律动光效会自动点亮，宛如灵眸的前大灯通过迎宾模式和你亲密互动，让车辆唤醒仪式感十足。
上车系好安全带， 如果你是渴望便利操控体验的“甜系”驾驶员，踩下带有暂停“||”图标的制动踏板，旋拧电子挡杆即可启动车辆，开启一段曼妙的律动之旅；如果你更喜欢一键启动按键带来的满满仪式感，ID.家族车型也可以进行相应的设置，配合你的用车习惯。
电子挡杆带来全新换挡体验
ID.车型采用电子挡杆的设计，挡杆的位置已经挪至方向盘后方液晶仪表盘的右侧，带来了更加触手可及的全新换挡体验：向前旋拧至D/B挡前进，向后旋拧至R挡后退。在旋拧过程中，你会感受到“咔哒咔哒”般轻微的段落感；在完成换挡后，电子挡杆会自动复位。旅程结束，随着驾驶员按下电子挡杆末端的P挡按钮，车辆就会自动拉起电子手刹，并在驾驶员离开座椅时关闭电源，安全结束每一段旅程。
滑行还是动能回收 任你pick
对于电动车来说，到底是滑行模式更加省电还是能量回收能带来更长的续航里程？小孩子才做选择题，成年人会说“我都要”。ID.车型高效的动能回收系统，给了消费者更多选择空间。
使用D挡时，驾驶员松开加速踏板，ID.车型会优先进入滑行状态，充分利用动能滑行更长的距离，带来更加轻松自然的行驶感受；需要减速时，驾驶员可轻踩制动踏板，激活能量再生制动，将动能转换为电能存储于电池中，以供后续使用；当需要更快减速（减速度大于约0.25g）时，电动制动伺服装置会激活车轮制动器。得益于高精度且响应迅速的制动和驱动系统控制，能量再生制动与液压制动之间的转换过程几乎不可感知，平滑且顺畅。
想要让车辆在松开加速踏板时就进行能量回收？那不妨感受一下B挡带来的电动车型独特操控方式，只需向前旋拧电子挡杆，即可方便快捷地在D挡和B挡之间自由切换。在B挡状态下，驾驶员松开加速踏板时车辆就会开始进行能量回收，能量回收产生的减速度限值被设定为0.13g。这一设定经过了精心的考虑，它既能带来明显的减速感，又不至于让驾乘人员产生眩晕感，还不会让驾驶员误以为仅松开加速踏板就能完成制动：需进一步减速时，驾驶员必须踩下刹车踏板，这样的操作逻辑更为直观、自然，也更加安全。
多种驾驶模式 进可攻退可守
ID.车型还配备了经济、舒适、运动及个性化等多种驾驶模式，在不同模式下，车辆的底盘、转向、驱动装置等也会进行相应的调整。高效率的动能回收系统搭配多种驾驶模式，让舒适性与操控性完美融合，满足多种使用场景和驾驶习惯。不论是想在山野道路中踩下加速踏板纵情驰骋，还是穿梭于城市道路走走停停时充分回收动能，抑或是想要在驾驶感和节能之间找到平衡，ID.4和ID.6总能善解人意，任你pick。
大众汽车品牌“众前行，致未来”
大众汽车品牌的产品销往全球超过150个市场，并在13个国家的超过30个地区进行生产。2020年，大众汽车品牌在全球共交付530万辆汽车，包括高尔夫、途观、捷达、帕萨特等畅销车型，以及出色的ID.家族纯电动车型。目前，大众汽车品牌在全球共有18.4万名员工。同时，大众汽车品牌拥有超过1万个经销商及8.6万名经销商员工。通过ACCELERATE战略，大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型。
