8月5日，记者从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应磷酸铁锂“刀片电池”。据悉目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。不过对于该消息，比亚迪方面表示“不予置评”。
日前比亚迪公布了最新销售数据。比亚迪7月新能源汽车销量为50492辆，同比增长174%，上年同期为15100辆；本年累计为20.51万辆，累计同比增长170.62%。此外，其7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh，本年累计装机总量约为15.708GWh。
比亚迪新能源汽车销售数据的高增长离不开刀片电池的“助攻”。
据了解，公司首款搭载刀片电池的车型“汉”，自上市以来销量迅速走高，去年11月销量顺利破万。随后几个月除2021年2月（春节）以外，其它月份销量均保持在一万辆以上。今年4月上旬，公司新增四款车型上市，均搭载刀片电池。不仅如此，比亚迪宣布从四月份起，公司旗下全系纯电动乘用车型，将全面搭载刀片电池。
性能出众，汽车品牌争相合作
目前，比亚迪刀片电池除了自供以外，也向多家车企进行供应。去年3月“刀片电池”发布时，比亚迪就表示，几乎所有汽车品牌都在和比亚迪探讨基于“刀片电池”技术的合作方案。
之所以多家车企均有意使用比亚迪刀片电池，主要是因为“刀片电池”的体积能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%，成本下降20%-30%，放电倍率大幅提升，寿命也达到了8年120万公里。其在能量密度上面已经能够和普通三元电池媲美，且安全性极高。
今年2月，比亚迪表示旗下刀片电池获得了现代汽车的定点，或将从明年起向现代汽车提供刀片电池。此外，比亚迪也向一汽和红旗供应“刀片电池”。
此次，比亚迪或将向特斯拉供应刀片电池，说明了性能出众且安全性极高的刀片电池有望获得更多车企的青睐。
扩产建厂步伐不停，涉及诸多上市公司
刀片电池下游应用广泛，比亚迪电池工厂建设步伐也不停。
继比亚迪“刀片电池”首条生产线去年年底试产后，其宁乡动力电池生产基地项目一期4条“刀片电池”生产线今年全面投产。
此外，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，去年年底建成8条产线，实现20GWh以上的产能目标。投资20亿，新增年产50万套DM-i动力总成的弗迪动力太原基地也预计将于今年8月投产。
