“未来的汽车会变成汽车机器人，未来机器人形态会很像一辆汽车。”
8月18日，在百度与央视新闻联合举办的“AI这时代，星辰大海——百度世界大会2021”上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的前瞻概念，并发布了百度“汽车机器人”和无人车出行服务平台“萝卜快跑”。
百度作为国内自动驾驶的领头羊，目前已经经历了8年的发展，其百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段。
此次百度发布的“汽车机器人”拥有自动鸥翼门，并且将全玻璃车顶与外部传感器融为一体，整体散发着浓浓的未来科技感。
车内取消了传统汽车的方向盘、踏板等，取而代之的是超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
功能方面，百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。
当然，百度发布的汽车机器人还是一个相对超前的技术，想要实现普及还需要在无人驾驶技术领域搜集更多应用数据加以迭代。
对此，百度在大会上还发布了全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑。
截至今年上半年，百度的Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，并已在北京、广州、长沙、沧州四个城市开放了载人服务。
百度此次推出的萝卜快跑，结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务。通过萝卜快跑，用户能够在相应区域体验到汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。
近年来，智能化已经成为汽车行业竞争的热点。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示：“自动驾驶能力已经成为智能汽车的决胜高地。”经过多年技术积累，百度Apollo不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域，助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车，为用户提供“开车放心”“停车省心”“用车顺心”的智能汽车体验。
百度Apollo领航辅助驾驶ANP产品和自主泊车AVP产品，目前已经能实现从行车域到泊车域的全覆盖，让用户放心出行，省心停车。同时，小度助手汽车版具备场景化服务能力，可以根据用户的喜好和需求，提供有温度、有情感的智能出行服务。
而在车端智能化不断提升的同时，想要实现智慧出行，还需要路段能对智能化有所反馈和支持。对此，百度Apollo也一直致力于实现交通出行的全要素智能化。
目前，百度已在保定84个路口部署了AI智能信控系统，形成的一条条“绿波带”使车辆行程时间平均缩短约20%。同时，百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车多条赛道，相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30多个城市落地。
现在，百度Apollo通过自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务，引领汽车与交通产业的智能化变革，为出行提供了更安全、更高效、更绿色的体验。相信随着百度汽车机器人的不断完善，以及百度Apollo在自动驾驶技术和智慧道路建设上的不断探索和升级，我们离AI技术颠覆出行方式的日子已经越来越近了。
