近日，据外媒报道，日本经济产业省将加大电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车购买补贴。
经济产业省将为该计划寻求2022财年的335亿日元预算，是本财年预算的两倍；细节将在之后确定，但该部门正在考虑提高补贴水平，使得价格与汽油车看齐。
政府目前为电动汽车购买提供每辆最高60万日元（约合人民币3.5万元）的补贴，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的购车补贴分别为每辆30万日元和250万日元。
作为对比，按照我国现行的新能源汽车补贴政策来看，纯电动汽车，NEDC续航里程大于300km时才享受补贴，里程补贴标准为每车1.3万元。而续航超过400km后，里程补贴标准为1.8万元。
即便是我国电动车补贴最高1.8万元，与日本相比，后者是我国补贴额的接近2倍，从中也可看出，对于日系电动车掉队的事实，日本开始加紧补课的决心有多大。
