从市场占有率和品牌影响力而言，比亚迪一直是中国新能源汽车市场上的领导者之一。但随着合资车企纷纷导入电动汽车，以及造车新势力不断蚕食传统车企的市场份额，中国新能源汽车市场的竞争愈发激烈。同时，用户对于电动汽车的设计、安全、续航、智能化程度也提出了越来越高的要求。这让市场引领者保持其领导地位变得更加困难。
在竞争加剧之际，比亚迪于9月8日发布了其纯电专属平台e平台3.0，试图在技术上继续保持领先地位，同时通过继续扩大其电动汽车的产销规模来保持相对竞争对手的距离。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示， e平台3.0是比亚迪在新能源汽车变革中从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮。他说比亚迪要基于e平台3.0打造让用户“闭眼买、放心开”的智能电动汽车。
e平台3.0也是比亚迪将近20年研发电动汽车的最新成果。以比亚迪e6为代表的e平台1.0实现了“三电”关键技术平台化；以秦、唐、宋、元等王朝系列车型为代表的e平台2.0实现了关键系统平台化；e平台3.0则实现了整车架构平台化，以充分适应智能电动车时代的产品开发需求。
比亚迪基于e平台3.0开发的首款概念车ocean-X也同时亮相，这款中型高性能运动轿车采用了刀片电池车身一体化设计、8合1动力总成和四驱架构，具有出色的动力性能和智能驾驶体验。
e平台3.0也是一个具有高度扩展性的整车架构，可以覆盖从A级到C级车，车型价格区间从10万元到40万元之间。在此之前，比亚迪已经基于e平台3.0开发了海豚（海洋系列的首款车型）和元PLUS已经亮相，这两款车是基于e平台的紧凑型车。
具体而言，e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点。
智能方面，e平台3.0采取了全新的域控制架构，这是目前比较领先的智能电动车整车控制架构，比传统的分布式电子电气架构的效率更高，还能节省大量的线束，优化底盘和车身的空间。目前，e平台3.0的域控制分为动力域、车控域（分为左右两侧车控域）、智能座舱域和智能驾驶域四大域。
e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域已经量产，是中国首个将域控制器量产的企业。软件上，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。
高效方面，e平台3.0可搭载比亚迪全球首创的8合1电驱动总成，集成度高、系统效率高（综合效率达到89%）、体积小、重量轻，便于在车辆底盘上进行布置。其中的电机为高效扁线电机，槽满率提高15%，额定功率提升40%，电机最高效率可达97.5%。
电控采用的是比亚迪自主研发的1200V/840A全SiC功率器件模块，功率密度提升近3倍，电控最高效率高达99.7%。前驱8合1电驱动总成峰值功率150kW，峰值扭矩310Nm；后驱峰值功率270kW，峰值扭矩360Nm。
搭载该电驱动系统的纯电动车最大行驶里程将突破1000km，采用前后双电机的四驱车型的零百加速快至2.9秒。
该平台首创的动力电池直冷直热技术可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和节流并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%。此外，该平台还采用了比亚迪全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km，最大程度的缓解纯电动车用户的里程焦虑。
安全方面，一是全新的车身结构设计，二是刀片电池。在车身结构方面，e平台3.0的底盘与电池包采用了一体化的设计，相当于电池包就是底盘的一部分，并打造了纯电专属的传力路径，加强整车刚性的同时，也确保了车辆发生碰撞时的电池包安全。在电池方面，e平台3.0采用的是安全性更高的磷酸铁锂刀片电池。
王传福表示，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到，e平台3.0将让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。
美学方面，通过高效集成，突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏，为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短，轴距更大，人的空间大幅拓展；更低的车身姿态，更长的轴距设计为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间，整车的风阻系数可低至0.21Cd。
总结：比亚迪e平台经过将近20年的持续迭代，无论是从“三电”核心技术，还是整车电子电气架构、操作系统、智能座舱等各个方面都进化到了一个非常高的阶段。而且，不仅是单项技术，比亚迪在新能源汽车领域的系统集成能力也达到了非常高的水平。而中国新能源汽车市场经过十几年的发展，也从单纯的电动汽车开始进入智能电动汽车的阶段。比亚迪此时推出e平台3.0可以说是恰逢其时。
一方面，通过e平台3.0，比亚迪电动汽车的性能、续航、安全、辅助驾驶、智能座舱等方面都将得到全面的提升，从而强化其产品综合竞争力，得以更好的面对造车新势力和其他传统车企的竞争压力。
另一方面，e平台3.0的高度扩展性，有助于比亚迪缩短产品开发周期、降低成本并发挥规模优势，有助于它在激烈的市场竞争中继续保持领先。
