2021年9月15-17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南省海口市召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。
其中，在9月15日举办的“中英交通领域碳中和协同发展”专题论坛上，捷豹路虎全球董事、中国区首席执行官兼总裁潘庆发表精彩演讲。
潘庆主要观点如下：
1、低碳生活的接受程度越来越高，新能源汽车市场将从政策导向转变为消费者导向。
2、汽车企业能否实现电动化转型取决于三件事，第一是市场，第二是科技，第三是产业链。
3、捷豹路虎作为英国最大的汽车企业，2021年2月推出“重塑未来”战略，全面拥抱绿色出行变革，引领中英碳中和协同发展。
4、捷豹路虎计划2026年实现所有车型均有电动载体，2030年全球纯电销量占比达到60%，2036年纯电销量占比达到100%，2039年整体供应链实现零碳排放。
以下内容为现场演讲实录：
大家下午好，我是捷豹路虎的潘庆。捷豹路虎拥有两个非常具有英伦特色的品牌——捷豹和路虎，在汽车发展长河中有将近一百年的历史。捷豹路虎在历史上有很多高光时刻，但让我们特别骄傲的一点是捷豹路虎注重创新，并且在2018年成为首家推出纯电动SUV的传统豪华汽车企业。
捷豹路虎首要关注的是市场和消费者。低碳生活的接受程度越来越高，我相信市场会从政策导向转变为消费者导向。第二关注的是基础建设，充电、回收等普及推广越来越成熟。捷豹路虎最近做了很多调研，发现无论在哪个市场，作为豪华品牌想要正向发展的话，要关注几件事，一是可持续性发展，二是社会责任。因此今年2月，我们推出了“重塑未来”全球新战略，积极拥抱绿色出行变革。
捷豹路虎是一个英国品牌，英国在法律法规制定方面，尤其是气候法方面布局较早，2000年财务法就有关于气候变化税的内容，2008年《气候变化法》立法，去年英国推出涵盖10个方面的“绿色工业革命”计划，包括风能、核能、氢能，电动化是其中之一。
英国为总碳排放量和低/零汽车排放量制定了明确的时间表，2030年是一个非常重要的节点，此后英国将停止销售传统内燃机乘用车。
汽车企业能否实现电动化转型取决于三件事，第一是市场，第二是科技，第三是产业链。在市场方面，要在消费者成熟的基础上从政策导向变成消费者导向，消费者要接受电动车这个新载体；在技术方面，是指技术的成熟度，意味着消费者有更值得信赖的出行工具；在产业链方面，规模化正在形成，汽车企业对于实现碳中和具有至关重要的作用。
关于捷豹路虎的电动车布局，我们明年将推出大型车平台MLA，2024年将推出中大型SUV平台EMA，2025年左右将推出捷豹纯电动平台。关于市场销售目标，2026年捷豹路虎基本所有车型都有电动载体，2030年全球纯电销量占比达到60%，2036年纯电销量占比达到100%，到2039年整体供应链实现零碳净排放。从2026年开始，我们可以随时切换成纯电动。
电池技术对任何企业来说，首先要明确的是电池科技路线是哪一条，磷酸铁锂电池还是固态电池，重复投入是巨大的压力。第二点是全链条管理，最主要是碳足迹管理，因为原材料的生产往往不是电池生产基地，电池的生产基地往往不是组装基地，组装基地往往不是销售基地，所以这方面的管理还是要同时推动的。第三点是电池产能，如果所有厂家都按捷豹路虎的节奏在2026年做好准备切换成纯电动，我们初步估计欧洲现有电池产能不足销量的10%。
对于汽车企业来说有三点非常重要，第一人才储备格外重要，英国的优势是教育体系，除了牛津剑桥，我们公司旁边的华威大学也是一所优秀的大学，在校园中心建有一个现代化研究中心；第二是合作伙伴，未来无论是芯片短缺还是技术革命推进速度，没有任何厂家可以闭门造车，一定是更公开的，更多的全球范围的合作；第三汽车企业搭建的平台要足够灵活。关于氢能源技术，其难以推广的一个原因是基建，加氢站是什么样的系统，应用场景是什么，捷豹路虎专注这件事，并且开始测试我们的大型SUV的应用场景。
捷豹路虎在英国是电动化的推动者，但中国市场是捷豹路虎在全球最大的市场之一，也是一个非常独特的市场，不光潜力巨大，而且极为年轻化，消费者也特别能接受新科技，而且在多个领域中，中国市场已经成为了全球创新的孵化器，捷豹路虎将在全球和中国为碳中和而努力。
捷豹路虎在中国有四个重点发展方向，第一是本地化，不是某一个车型的国产化，而是能力的本地化。第二是强化生态链，汽车企业未来将从硬件向软件转型，再到生态链，每一个环节都要本地化，电动车从生产到充电到回收，都需要有本地的合作伙伴。第三是和中国的供应商进行深度合作，2024年捷豹路虎会推出一个大中型平台EMA，我服务过很多国际企业，在很多国家工作过，捷豹路虎在全球化方面做的非常好，特别是供应链方面，EMA平台的每一个部件都有中国厂商的参与。第四是学术方面的交流。
电动化是一个机遇，中英的经贸合作和科技合作是全球的典范，而捷豹路虎将扮演好探路者、开拓者的角色。谢谢大家！
