11月29日，日产宣布了一项以电动汽车为核心的中长期战略“日产雄心2030（Nissan Ambition 2030）”。根据该计划，日产将在未来5年内投资2万亿日元（约合177亿美元）来加速向电动化的转型。2030年该公司计划推出23款电动汽车，其中15款为纯电动汽车。除此之外，该公司还押注其全固态电池在2030年前投入量产应用。
日产的电气化进程将从搭载e-POWER动力车型开始，根据计划，首批搭载e-POWER动力的车型将在未来五年内推出，预计将达到20款之多。除了e-POWER之外，还将在该动力系统的基础上推出插电混动版车型。
据一些行业人士推测，到2026年日产将有12款搭载e-POWER动力的车型。日产也制定了销售计划，预计到2026年其电动汽车在欧洲的销量占比将达到75%，到2030年在美国的销量占比为40%。并且，到2030年日产汽车生产销售的汽车中将有一半为电动汽车。
除了发布电气化战略以外，日产还展示了四款纯电动概念车，其中日产Chill-Out是一款城市SUV车型，采用了极简设计风格，并且也使用了日产最新的扁平化车标，车标还可以发光。
日产Hang-Out是一款类似于MPV造型的产品，不过这款车型主打户外风格，拥有对开滑动车门、超大全景玻璃车顶以及可以前后滑动和旋转的内部座椅。车内也采用了极简的设计，拥有家居风格的内装，另外车内还有大尺寸幕布，可以在露营时和家人一起看电影听音乐。
日产Max-Out是一款敞篷概念车，展示的是电动跑车的低重心和轻量化设计，这款跑车也配置了方向盘和超长大屏，在电动化架构下让紧凑的车内拥有了更大的空间。
日产Surf-Out是一台皮卡。目前，无论是特斯拉、福特还是悍马都已经推出了纯电皮卡，日产也将加入这个行列。
除了产品，日产还公布了其在锂离子电池技术方面取得的进展。日产透露未来不久将推出无钴电池（未透露具体类型），预计在2028年之前将成本降低65%。不仅如此，在2028年，日产还将推出一款配备了全固态电池（ASSB）的电动汽车，而位于横滨的ASSB试点工厂预计最早在2024年建成投产。到2029年3月的财年结束前，日产将在一款大众市场电动汽车上搭载全固态电池。
日产表示，ASSB将会把电动车的充电时间缩短三分之二，将能量密度提高一倍，还有可能比现有电池更加便宜。日产还表示，到2028年，动力电池成本将降低至每千瓦时75美元，日产有可能将每千瓦的电池降低至65美元，实现电动车和汽油车成本平价。
在电池生产方面，日产将联合供应商打造一个全球化的电池供应系统。预计到2026年将拥有52GWh的产量，到2030年将实现130GWh的产量。52GWh可以生产配备了60-80kWh电池组的65万-86.7万台纯电动汽车。
