上个周末，蔚来发布了全新B级纯电动轿车ET5，使用BaaS电池租用方案后仅25.8万元的起售价着实让人心头一热。不过随后，李斌在接受媒体采访时的一席话，却引战无数。其公开表示：“不理解为什么现在还会有人买油车......这是多怀旧才会去买油车......油车除了闻点儿汽油味，别的还有什么好？”
作为一家电动汽车公司的创始人，也是国内高端电动汽车品牌的代表，李斌的这段话可以看做是为自家产品和技术路线站台，但是直接将油车和电车放在两个不同的对立面，实属不妥。先不说这很容易带起节奏，让一众电动汽车车主和燃油车车主的“键盘矛盾”激化，对油车的一些偏见，以及一些电动汽车现存使用中的问题，李斌的言论难以让人认同。
为什么我会买油车？
笔者是土生土长的北京人，日常通勤距离不远，往返不不到40km。而且小区内有固定车位，可以很方便的申请安装充电桩（其实车位上就一个特斯拉慢充桩，一位租户留下的），按说是非常完美的纯电动汽车用车条件。但是自2011年至今，历经5次的车辆更新后，笔者依然坚持购买燃油车，而且排量越来越大。
这其中，有考虑到工作需求。因为除日常通勤外，还有较为频繁的市内、跨市区长途的工作外出需要。就算都在市区内，从东南的通州，去一趟密云、怀柔，单程也要近100km了，往返200-300km的情况也不在少数。我知道如今续航500km起步的纯电动汽车跑起来问题也不大，但是，相比油车可以轻松、安逸的应对，电车就需要做好行程规划了。特别是不太擅长的高速路况，顶着120km/h限速行驶的话大部分电车续航都要打个6-7折，所以抵达目的后要么不敢再轻易的定制额外出行，要么就需要去寻找充电桩了。
油车呢？出去找个高评分餐馆来一顿，或者酒店踏踏实实睡觉，不好么？
另外笔者家里有孩子，假期会规划长途旅行，比例大部分北京人常去的北戴河、乌兰布统、山东等地。油车可以说走就走，北戴河甚至用不了一箱油可以完成往返。电动车呢？别说高速充电桩，假期动不动数十台车排队等一个充电桩的情况我现在看是新闻，真买了电车就是我自己的故事了。带着两个娃在P都没有的服务区等上半天？想想就可怕。
所以，我在2年前排到新能源指标的时候，直接给家里人用了。没买。
我怀旧吗？
如果看手机和车里的歌单的话，我应该算是个怀旧的人，李宗盛、张学友、周华健，唯一称得上流行的可能就是周杰伦了。
但是在其他方面，我也很喜欢尝试新的东西，例如新的数码产品、手机、相机等等。汽车方面同样如此，选择新车的时候，我也会关注有没有辅助驾驶、语音控制、手势操作等等，目前驾驶的这台纯燃油车，自适应巡航、抬头显示、动态驾驶模式、手势控制非常全面。另外还有我非常看重的前后排座椅加热和通风，以及星空车顶，希望家人坐起来会更舒服一些。
其实简单看看目前10万级以上的自主品牌油车配置，可以发现其水平并不比多数智能电动汽车差，两者的唯一区别也就是动力来源不同而已，有什么新旧之分呢？
油车有什么好？
曾经有一句总结电车和油车区别的话我很认同：“电动汽车与燃油车相比，好像缺少了灵魂”。而这道灵魂我认为就是发动机的存在。
作为燃油车上最核心的部件之一，发动机是各个品牌、各个不同车型上最能体现一辆车性格的东西，因此才有了我们现在口中的买菜车、性能车、跑车、扮猪吃老虎的车等等。同时一些品牌在前机舱的设计和布局上，确实非常的漂亮、美观，就像一件艺术品一样，每一个AMG车主打开前机舱的一瞬间，不是非常心满意足的呢？
由于发动机的存在，油车从点火的那一刻起，人与车的沟通交流就非常拟人化，就像你的一个朋友一般，陪你在工作日走过每一条熟悉的路，假日带着家人朋友一起欣赏美景，不舒心了可以停下车放首慢歌，高兴了也可以让引擎嘶吼起来，随你的心情澎湃。这可能就是我们认为的灵魂。
电车的电池和电机则显得要冰冷的多，我们看不到，摸不到，而且似乎除了数据，大家都没什么不同。如果说油车像一个有温度的朋友在陪伴，那么电车更像是一个纯粹的工具，缺少更深入的交流。
低温表现差，充电条件难
过了山海关继续往北，纯电动汽车的出现频率会随纬度变化而减少，哈尔滨的电动车就已经实属不多了。这是目前电车根本无法克服的难题——低温衰减。
即便如今电池预热系统已经普及，热泵空调也开始逐步装配，但是在极端的寒冷天气下，电车续航“打骨折”是谁也解决不了的。日前国内媒体进行的41台纯电动汽车低温评测结果就显示，在-20到-30摄氏度环境下，电车续航衰减50%都算好的。在这种环境下，你能强求用户去选择电车吗？不可能的。
其次，一二线城市、老旧小区的大量电动汽车用户，存在长期无法解决充电桩安装的问题，至今仍在使用飞线充电、公共充电的电车车主不在少数，这部分用户的用车体验肯定是算不上优秀的，他们也一定是存在里程焦虑的，或轻或重。
会买电车么？
会！甚至现在就已经列入了购车计划中。目前来说电车有几点优势让我非常心动，再加上一辆车不太够用，买一辆纯电动汽车是势在必行的。
1，电车相比油车，几乎无需费心养护，拥有一系列合格的工具品的属性，同时养护费用非常便宜，后期不用操什么心。（但是男人对机械这种东西，就喜欢鼓捣，所以电车也让人提不起兴趣）
2，电车使用方便，特别是短途和夏季。油车在1-2km范围内的出行时，水温油温热不起来，而电车就没有这个问题。夏季停车等待时，原地开空调不用担心油耗、发动机积碳等问题，着实舒心。
3，电车出行成本低，大家都知道的，不多说了。
最后要说的是，笔者无论从产品还是服务层面，都是非常欣赏且钦佩蔚来汽车如今的水平造诣的，只是不想未来有朝一日成了蔚来车主，却站在了燃油车的对立面。
