车讯0

智利新总统有“锂”涨价!

收藏
2021-12-27汽车预言家 王鑫 王一萍

近日,外媒消息称,左翼人士加布里埃尔·博里克(Gabriel Boric)当选智利新总统,其将于明年3月份正式就任。届时,年36岁的博里克将是世界上最年轻的总统之一。

  相比其他产业,整个汽车行业似乎更为关心智利国家总统的更换。毕竟,作为全球第一大铜矿供应国、第二大锂矿供应国,智利的每一个举动都将对汽车市场的发展有所影响,尤其是当下快速发展的新能源汽车行业。

  在刚刚当选智利总统的博里奇理念中,他主张提高采矿业特许权使用费,并推动政府在该行业发挥更积极的作用。基于此,矿企或将面临更高的税收和成本,作用到汽车产业链中,原材料价格的上涨将直接导致新能源汽车发展受到阻碍。

智利是全球第二大锂矿供应国

  汽车行业对于智利国家的关注,更多的原因来源于其特殊的资源。智利矿产资源极为丰富,其中铜矿和锂矿资源在全球占据优势地位。无论是铜还是锂,这些都是汽车生产制造中无法缺少的原材料,锂原料甚至在很大程度上主导电动汽车电池的生产量。

  据相关资料显示,智利铜矿资源储量探明2亿吨,年产量约570万吨,分别占全球总量的23%和28%,是全球铜矿第一大储量、产量和出口国。智利探明锂矿资源储量5300万吨,占全球总量的41%,是全球锂矿第一大锂矿储量国和第二大产量国。除此之外,智利还拥有大量的锌、钼、金、银和铅等矿产资源。

  据了解,目前全球锂储量为1300万吨,锂资源量为3900万吨。南美地区是世界上锂资源最丰富的地区,主要分布在普纳高原,包括玻利维亚(900万吨)、阿根廷(650万吨)和智利(750万吨),被称为世界锂三角地区。

  相对而言,锂是一种储量比较丰富的金属,从总储量来看,锂资源至少还可以使用四十到六十年,即便未来新能源汽车加速发展,目前的锂仍能支撑未来10年的发展。但这些是建立在全部锂资源都能够正常使用的基础上,如果智利的锂资源受到限制,其将在未来一段时间中作用到汽车、手机等各个行业。

大选改变智利矿业发展

  在智利的国民经济发展中,矿业占有及其重要的地位。相关数据显示,在2019年时,智利矿业产值占当年GDP的10.75%,矿业带动相关产业对GDP的贡献超过30%。2019年矿产品出口额363亿美元,占出口总额的52%。

  基于矿业对于智利经济的重要支撑,新当选的总统博里奇也将矿业的未来规划放在重要地位。在前两年中,随着金属材料售价的暴涨,智利私营矿企凭借资源垄断获取暴利,智利官方力图通过修改税法等方式,实现价值的再分配。

  在此基础上,博里奇竞选时就表示将提高采矿业特许权使用费,强调国家调控、反对矿业私有化,并主张成立国营锂业公司。与此同时,针对矿业的发展,博里奇的施政纲领还将集中在气候变化和清洁能源开发,产业链本土化提升,基础设施建设等方面。

  对于博里奇的这一系列新政,很多人表示将直接改变当下智利铜、锂等相关企业的发展模式,在未来一段时间中,该影响甚至将渗透到全球市场中。尤其在国有化的进程中,原锂矿的生产制造企业或将出现投资放缓、产能减速、生产效率降低等问题。

  另一方面,博里奇还将提高采矿业特许权使用费。作用到开采企业身上,这意味着其生产成本将大幅提高,如果铜矿、锂矿的价格下滑,许多矿业公司可能会被迫亏损关闭。因此,他们只能选择提升矿产资源售价,从而维持整体平衡。

原材料短缺抑制电动车生产

  相关报告显示,在未来十年中,电动汽车行业将主导锂的需求,预计到2030年,锂将占超轻电池金属消耗量的79%,高于2019年的三分之一,这也意味着锂资源将直接影响电动汽车行业发展的速度。

  由于疫情的影响,在过去的2020年中,电动汽车对锂资源的需求有所减弱,大约在7.5万吨左右。按照相关预计,到2030年该需求量将呈现出直线上升态势,高达140万吨。与此同时,届时手机和其他消费品的需求将达到37.7万吨,而2020年仅为20多万吨。

  一方面是锂原料需求的大幅增长,另一方面则是锂矿业大国智利对于该资源的控制开发。在双方作用之下,新能源汽车作为锂资源使用的主要行业之一,在锂资源的成本上涨的前提下,整个新能源汽车产业链也面临着成本继续上升的风险。

  数据显示,2020年仅电动车全球销量就达到294.万辆,同比增长44%。在中国市场,新能源市场迅速扩张也导致动力电池行业水涨船高,今年11月,我国动力电池产量共计28.2GWh,同比增长121.8%,环比增长12.4%,动力电池使用量的增加在一定范围内扩大了锂电池原材料的使用。

  由于全球新能源汽车销量增长极快,今年以来,锂电池所需的锂、镍、铜等金属资源价格已经大涨。如果智利方面进一步控制锂资源的开发,其未来成本继续抬升,这可能会导致锂电池和新能源整车价格上涨。虽然有相关分析认为来自智利方面的影响不会在短期内体现出来,但长期之后或将打乱现有的锂材料供应体系。

  对于新能源汽车而言,除了成本方面的增加,如果锂资源开采程度大幅受限,这将直接阻碍新能源汽车当下快速的生产制造速度。因此,从整体层面上,锂资源的存量将在一定程度上左右纯电动汽车的发展速度。

  

0评 我来评两句!